Taksisti traže više stajališta, iz Obala i lučica poručuju: 'I oni moraju platiti parkiranje'

Zadarski taksisti sve su nezadovoljniji nedostatkom taksi stajališta u gradu. Upravo taj problem istaknuli su ovih dana kao razlog brojnih kazni zbog zaustavljanja na lokacijama na kojima ih zatekne scan vozilo i kamerama bilježi nepropisno zaustavljanje i parkiranje.

Oko službenika

Tvrde kako ih se kažnjava zbog zaustavljanja na lokacijama na kojima nemaju drugog izbora jer ne postoji dovoljno uređenih mjesta za ukrcaj i iskrcaj putnika. Tako je Šime Bakija, vlasnik taksi obrta i potpredsjednik Udruge taksista Zadar u samo dva mjeseca dobio devet kazni u ukupnom iznosu od 540 eura, dok su, napominje, neki njegovi kolege prošli i gore. Posebno ističu problem tijekom turističke sezone i dolaska kruzera, kada se povećava broj putnika, a raspoloživih mjesta za taksi vozila nema dovoljno.

Taksisti upozoravaju i na činjenicu da je Grad izdao čak 1.044 taksi dozvole, bez odgovarajuće infrastrukture koja bi omogućila normalno obavljanje djelatnosti. Zbog toga traže više taksi stajališta, mogućnost korištenja pojedinih parkirnih mjesta te sastanak s gradskim vlastima kako bi se pronašlo konkretno rješenje.

U Gradu Zadru, točnije Upravnom odjelu za komunalne djelatnosti i uređenje okoliša, pojasnili su nam kako se od 18. svibnja 2026., otkako grad Zadar ima dvije analitičke nadzorne kamere i mobilnu nadzornu kameru, tj. scan vozilo, broj evidentiranih prometnih prekršaja uvelike povećao.

Kako ističu, najčešće lokacije gdje se navedena taksi vozila nalaze u prekršaju su Istarska obala, Ulica Ante Kuzmanića, Ulica Bartula Kašića, Polačišće, Ulica Petra Svačića, Zrinsko-frankopanska, J.J. Strossmayera i Tuđmanova.

Mjera tolerancije

– U većini navedenih ulica postoji prometni znak zabrane zaustavljanja/parkiranja te kada se vozilo evidentira u prekršaju putem mobilne kamere, scan vozila, svaki taj nalog službena osoba mora pogledati i istoga odobriti ili ne. Isto tako i za prekršaj koji evidentiraju analitičke prometne kamere, svaki mora proći »preko oka« službenika te isti treba biti potvrđen ili ne. U jednom dijelu prekršaja postoji i mjera tolerancije kada se može na slici vidjeti da je neka radnja u tijeku pa se dostavljena snimka ne tretira kao prekršaj. Na takav primjer nailazimo kod dostave na TC Relja gdje je postavljena dopunska ploča za dostavna vozila, odgovorili su nam iz UO-a.

Kontaktirali smo i direktora Obala i lučica Elvisa Perinčića koji nam je kazao kako je ovo tema o kojoj bi trebali razgovarati Grad Zadar i taksisti, a na kojem mogu prisustvovati i »Obale i lučice« kako bi se razmotrili njihovi zahtjevi, stvarne potrebe taksi-službe i mogućnosti Grada.

Također je istaknuo kako su primijetili da taksisti u frekventnim razdobljima, s obzirom na povećanu potrebu za taksi uslugama, parkiraju na parkirališnim mjestima koja su pod upravljanjem Obale i lučica.

– Primjerice, ovdje uz bedeme zauzmu pet ili šest parkirnih mjesta i jednostavno sjede u vozilima. To što sjede u vozilu ne znači da nisu zauzeli parkirno mjesto i da ne moraju platiti parkirnu kartu, kao i svi ostali građani, kazao je Perinčić.

Potrebe za taksistima, napominje naš sugovornik, razlikuju se ovisno o razdoblju. U vršnim terminima, kada dolaze kruzeri ili se u gradu održavaju manifestacije, potreba je znatno veća nego tijekom uobičajenih radnih dana.

Neosnovane žalbe

– Za zaustavljanje od minute ili dvije neće dobiti kaznu. Međutim, svjedoci smo situacija u kojima taksisti staju neposredno ispred pješačkih prijelaza i zaustavljaju promet ili se zaustavljaju točno ondje gdje ih stranka čeka. Ipak bi trebali poštovati sigurnost u prometu te ukrcaj i iskrcaj putnika obavljati na mjestima koja su za to predviđena, odnosno na ugibalištima, parkiralištima ili taksi-stajalištima, kazao je Perinčić dok nas zanima što se događa ako u tom trenutku prođe vozilo koje snima nepropisno parkirana vozila.

– Ako je riječ o parkiranju, vozilo za kontrolu parkiranja prođe pa zatim ponovno prolazi nakon pet, šest ili deset minuta. Tek nakon toga može se izdati dnevna parkirna karta. Zakon je tu prilično jasan. Prometni prekršaj nepropisnog zaustavljanja i parkiranja znači da se vozilo ne smije ni zaustaviti ni parkirati. Zaustavljanje traje do tri minute, a zaustavljanje dulje od tri minute smatra se parkiranjem, kazao je Perinčić koji nam je objasnio da u slučaju žalbi na kazne, službe razmatraju njihovu opravdanost. U nekim slučajevima žalba može biti uvažena, ali većina ih je, ističe, neosnovana.

A prema neslužbenim informacijama, kako saznajemo, uskoro bi se trebao održati sastanak na kojem će nazočiti predstavnici Grada i taksista kako bi razgovarali o ovim pitanjima.