Četvrtak, 19. ožujka 2026

Weather icon

Vrijeme danas

17 C°

Delta logistics

Postaje li Čermakova tvrtka novi generalni sponzor KK Zadra?

Autor: Alen Plahinek

19.03.2026. 10:05
Postaje li Čermakova tvrtka novi generalni sponzor KK Zadra?

Foto: Marko Lukunic/PIXSELL/Andrej Jančijev/KK Zadar/ABA liga



Bombastična informacija odjeknula je zadarskim sportskim medijskim, ali i društvenim prostorom od jučerašnjeg ranog jutra prema kojoj bi Delta Logistics mogla postati generalni sponzor Košarkaškog kluba Zadar. Priča o velikom ulaganju u sportski klub broj jedan u Donatovom gradu, stigla je gotovo odmah nakon što je spomenuta tvrtka, čiji su vlasnici generalni Ivan Čermak, Ante Gotovina te Ante Kotromanović, dobila koncesiju za teretnu luku Gaženica. Na određeni način tako bi se trebao umiriti incijalni otpor mnogih prema dolasku velikih količina dizela na rub Donatovog grada, odnosno Bibinjcima »pred nosom«.


Nerealizirane prilike


Priča o strateškom partnera, da pononvo ne napišemo generalnom sponzoru, vezanim uz KK Zadar stara je gotovo kao i Biblija. Dobro, ‘ajde Biblija ima možda koju godinu više, ali daleko od toga da se ime partnera kluba ne zaziva već jako, jako dugo. Bilo je nekoliko ozbiljnih pokušaja pa čak i obećanja kako će partner stići u klub, međutim svi znamo kako se od toga dogodilo jedno veliko ništa. Košarkaški velikan osnovan je 1945. godine nikada nije imao generalnog sponzora, a već se (pre)dugo nagađa da bi se to trebalo promijeniti jer glavni financijski teret nosi Grad Zadar bez kojeg bi ovaj kolektiv odvano bio prošlo svršeno vrijeme.


Prvu ozbiljnu inicijativu po tom pitanju imao je legendarni Giuseppe Giergia koji je 90-ih godina pronašao sponzora – talijanskog giganta sportske opreme Diadoru. Tada je, kako je sam Giergia u Denis Podcastu ustvrdio, to odbijeno uz izgovor kako je Zadar dovoljno bogat grad i da talijanski gigant nije potreban. Preživio je tako KK sportsku mrlju iz koje je naizgled naučio nešto pa je tako po završetku Velike svjetske finanacijske krize, 2009. godine donio strateški plan. Te slavne 2009. godine održana je strateška radionica prema kojoj je u sljedeći 365 dana trebao stići novi vlasnik, a do 2014. godine u Višnjiku se trebala igrati i gledati Euroliga. Istini za volju gledala se, ali tek na mobitelu pokojeg navijača koji se zbog nekog razloga našao u Krešinom domu ili pak na televiziji u kafiću u sklopu dvorane.




Sredinom 2015. godine na scenu je stigao KPMG, u to vrijeme jedna od najvećih investicijskih kompanija u svijetu, koja je trebala pomoći Klubu u pronalaženju strateškog partnera. Doduše, trebala je. Zadržao se KPMG otprilike godinu dana u Klubu, a koliko je sve ozbiljno teklo pokazalo je i sudjelovanje na Gradskom vijeću, gdje istaknuto kako je kontaktirano 40-ak potencijalnih investitora. Veliko zanimanje pokazala je turska Doguš grupa koja je, čini se, bila na korak od dogovora, međutim u smiraj 2015. godine temeljem »prozivki pojedinaca i loše medijske slike koja je stvorena u Zadru«, Turci su odlučili ostati samo sponzori, a ne vlasnici KK-a. Kako je to završilo govori činjenica kako je KK Zadar još uvijek, barem izvan parketa, »neosvojena tvrđava«. Hoće li tako i ostati upitali smo sam Klub.


Upitna budućnost


– Košarkaški klub Zadar putem svojih službenih kanala redovito informira javnost o sklapanju novih sponzorstava i partnerstava, kao i o produženju suradnje s postojećim partnerima te će s tom praksom nastaviti i ubuduće. Sve spekulacije vezane uz navedenu temu Klub neće komentirati niti bi to bilo primjereno načelima profesionalne komunikacije – stoji u odgovoru kluba s Višnjika.


Također, poslali smo i upit tvrtki Delta Logistics je su li informacije koje su se prolile javnošću istinite, međutim njihov odgovor do zaključenja ovog članka nismo dobili.


Delta terminali, tvrtka na čijem je čelu Ivan Čermak, sve je samo ne nepoznanica po pitanju KK-a jer je ova tvrtka sponzor od 2022. godine. Osjećaj je kako se po ovom pitanju stvara oprečno mišljenje te da bi se društvo moglo podijeliti. U jednu ruku ovo izgleda kao spas i nadu za klub, što će vrlo vjerojatno mnogi košarkaški ljubitelji podržati, dok su s druge strane još uvijek ogorčeni Bibinjcima kojima stižu velike količine dizela. Izgledno je kako bi ovaj potez mogao umiriti visoke tenzije jer kako god bilo, dizel stiže. Pitanje koje samo po sebi proizlazi koliko će, ako dođe do financijske injekcije, sve to upogoniti na još veće visine trenutačno najbolji klub u Hrvatskoj. To nam preostaje za vidjeti.