Projekt »Dogradnja gradske luke Sali na Dugom otoku« ušao u završnu fazu

Radovi na dogradnji luke Sali na Dugom otoku ušli su u svoju finalnu fazu. Riječ je o velikom EU projektu Županijske lučke uprave Zadar u sklopu kojeg je planirano proširenje luke izgradnjom obale u dužini od 149,44 metara, uređenje zaobalne površine uz novoizgrađenu obalu te izgradnja lukobrana za zaštitu luke od valova, u dužini od 116 metara.

Povećanje sigurnosti

– Trenutno se izvode kamenoklesarski radovi, nakon čega slijede još elektro radovi. Ako ne bude problema u isporuci kamena izvođaču, zajednici ponuditelja Adriaing d.o.o. Koper i Kali gradnja d.o.o. Kali, očekujem da će radovi biti gotovi do kraja godine, kada završava i operativni program iz kojeg se financira projekt. Iskreno se nadam da ćemo uspjeti sve završiti u roku, rekao nam je Davor Škibola, ravnatelj Županijske lučke uprave Zadar koja je nositelj ovog projekta stoljeća za Dugi otok.

Foto: Davor Škibola, ravnatelj ŽLU-a/Arhiva ZL

Ukupna vrijednost projekta »Dogradnja gradske luke Sali na Dugom otoku« iznosi 12.018.642,20 eura odnosno 90.554.459,65 kuna, od čega se 85 % sufinancira iz Kohezijskog fonda Europske unije u okviru »Operativnog programa Konkurentnost i kohezija 2014. – 2020.«, dok 15 % sufinancira Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture. Projekt će dovesti do povećanja sigurnosti pomorskog prometa u luci Sali, osiguranja usluge prijevoza tijekom cijele godine te bolje povezanosti Dugog otoka s kopnom. Izgradnjom lukobrana zaštitit će se nova privezna obala od vjetra i valova s jugoistoka i juga, kao i cijela luka. Ovim projektom luka Sali će zadovoljiti sigurnosne uvjete za prihvat brodova i u lošijim vremenskim uvjetima, a što će značiti manje otkazanih plovidbi i kašnjenja, odnosno više zadovoljnih putnika. Povećat će se i kapacitet vezova te će porasti i kvaliteta usluge u luci.

Otvorile se brojne mogućnosti

– Moram pohvaliti Saljane na strpljenju kojeg su pokazali prilikom izvođenja radova. Radilo se i zimi i ljeti, od ranog jutra i nije bilo većih prigovora. Uspostavom koridora sigurne plovidbe uspjeli smo pomiriti interese turizma i lokalnog stanovništva s velikom investicijom koja ima i svoje rokove. Otočani su prepoznali što dobivaju ovim projektom. U jednoj od naših najznačajnijih nautičkih destinacija, koja je ulaz u Kornate, dobit ćemo sigurnu luku zaštićenu od svih vremenskih uvjeta. Veliki je to dobitak za mjesto Sali i Dugi otok, kao i za cijelu Zadarsku županiju. Cijelo gospodarstvo će imati velike koristi od nove luke, istaknuo je Škibola, ravnatelj lučke uprave koja je sa 111 luka najveća u Hrvatskoj.

Foto: PROMO

Ovo je njihov drugi veliki projekt financiran sredstvima Operativnog programa Konkurentnost i kohezija 2014. – 2020. Prvi je bio izgradnja trajektne luke Tkon, prvijenac među ukupno 28 projekata unaprjeđenja lučke infrastrukture u Hrvatskoj koji su financirani bespovratnim sredstvima Europske unije.

– Bilo je zahtjevno osigurati bespovratna sredstva. Ulaskom u Europsku uniju otvorile su se brojne mogućnosti i nikad nije bilo investicija ove veličine i u ovom broju. Uskoro ćemo završiti 10 projekata, što većih što manjih. Iza svega stoji mali, ali dobro posloženi tim kojem ovom prilikom zahvaljujem. Bez dobrog tima ne bi bilo ništa, poručio je ravnatelj Županijske lučke uprave Zadar.

Sadržaj članka isključiva je odgovornost Županijske lučke uprave Zadar.