Najnovija gemeracija Honde CR-V dolazi s klasičnim hibridom kao PHEV, baza im je uvijek ista, benzinac snage 183 »konja«
Jedna od prvih, i kroz godine najpopularnijih SUV-ova kompaktne klase, Hondin CR-V do kraja 2023. godine naći će se u prodaji i u svojoj šestoj generaciji. Kako je najavljeno, odmah nakon predstavljanja dolazi s dvije opcije benzinskih motora – kao standardni hibrid te kao e: PHEV, što pored termičkog agregata ima i onaj električni s karakterističnom baterijom. Istina, e:HEV ima samo elementarnu bateriju kapaciteta 1 kWh, ali je zato e:PHEV sa 17,7 kWh baterijskog kapaciteta i više nego konkretan, štoviše jedan od najboljih na tržištu. Snaga baznog motora je 184 KS, a zanimljivo je da PHEV s navedenom baterijom ima više od osamdeset kilometara električnog dosega, što je i više nego dovoljno za uobičajene dnevne vožnje najvećeg dijela korisnika. Ono što također ističemo podatak je kako klasični hibrid ima i mogućnost integralnog pogona.
Dimenzijama se novi CR-V uklapa u prosjek klase. Duljina mu je 4,71 metar, širina 1,87, dok visina doseže 1,67 metara. Međuosovinski razmak je 2,70 metara. Svi ovi podaci ukazuju na to da je CR-V VI narastao – 10,5 cm je duži, jedan širi te 1,4 cm viši, baš kao što je i međuosovinski razmak narastao za 3,8 cm. Okrenemo li se dodatno njegovoj funkcionalnosti, prtljažnik ima volumen od 586 litara, što je čak 89 više od još uvijek aktualnog CR-V-a, što znači da su povećanja itekako korisno iskorištena. Istina, varijanta e:PHEV ima 72 litre manji volumen prtljažnika od eHEV varijante, što znači da je ostao skoro na razini prethodnika.
Dizajnerski se CR-V evolutivnom metodom jasno nastavlja na prethodnika, baš kao što je izgledom itekako uklopljen u najmodernija strujanja. Uostalom sve generacije CR-V-a su to tako radile. Ne može se izbjeći ni komparacija s izgledom manjeg, HR-V modela, što je također pohvalna činjenica. Unutrašnjost se izgledom nije jako mijenjala, tu je sve ono na što smo kod Honde navikli. Znači – jako funkcionalno, bez pretjeranih »kićenja«, s konkretnom, izdržljivom plastikom visoke kvalitete.
I na kraju još jedna zanimljivost, cijena nam, nažalost, još uvijek nije poznata, nova generacija CR-V-a će se i za europsko tržište proizvoditi u Kini.
najnovije
najčitanije
Županija
OKUS OTOKA
PAG NA MENIJU: Nagrađeno autohtono u prezentaciji idealne gastro-turističke destinacije
Hrvatska
DEBLJE BUŠTE
Evo koliko su povećane plaće u turizmu uoči sezone. Hoće li to biti dovoljno?
Crna Kronika
PU ZADARSKA
UHVAĆEN PIJAN ZA VOLANOM S preko 2.50 promila u krvi vozio po Zadru, uhićen je
Zadar
BOKANJAC
ĐIR PO KVARTU (10) Bokanjac, selo na kraju grada: ‘Nitko ne vodi o nama računa, zatrpat će nas smećem…’
Zadar
DHMZ
Danas promjenjivo oblačno, mjestimice s kišom
Županija
TRAGEDIJA U MORU
Đani Iglić o stradalom roniocu: ‘Bio je veliki profesionalac koji je znao sva pravila ronjenja’
Zadar
PU ZADARSKA
Zbog utrke u nedjelju pojačan promet i gužve, policija uputila preporuku vozačima
Nogomet
UGODNO IZNENAĐENJE
Delegacija srpskog nogometnog saveza posjetila Josipa Skoblara u Privlaci: ‘Ove fotografije oživljavaju sjećanja’
Zadar
SANACIJA KROŠNJI
Od ponedjeljka se zbog radova privremeno zatvara ova ulica u Zadru
Zadar & Županija
TOČKA NA I