VELEBITSKI BISER Prvi korak na putu sanacije povijesne Majstorske ceste

Park prirode Velebit je u suradnji s Hrvatskim cestama d.o.o. pripremio i prijavio prijedlog projekta izrade projektno-tehničke dokumentacije za sanaciju najoštećenijih i najugroženijih dijelova povijesne Majstorske ceste preko Velebita i to na njezinom reprezentativnom dijelu u području Tulovih greda.

Obnova i zaštita

Majstorska cesta, otvorena za javnost 1832. godine, smatra se remek djelom cestovnog graditeljstva, zaštićeno je kulturno dobro i jedan od simbola Parka prirode Velebit.

Prijedlog projekta sanacije Majstorske ceste prijavljen je na Poziv Ministarstva kulture i medija Republike Hrvatske za predlagatelje programa zaštite i očuvanja nepokretnih kulturnih dobara za 2026. godinu.

Mario Šaban, ravnatelj Parka prirode Velebit, potvrdio nam je planove sanacije dijela Majstorske ceste, ali i želju da uspostave novi model upravljanja Majstorskom cestom u svrhu očuvanja ovog planinskog bisera.

– Cilj nam je tu cestu obnoviti i urediti, doći do novog modela upravljanja, zaštite i očuvanja. A, prvi korak je bila prijava na poziv. Inicirali smo ideju da se izradi projektna dokumentacija, čak postoji već jedna stara desetak godina, koju treba revidirati i odrediti određene dionice s ciljem obnove. To je naša mala inicijativa, trenutačno u sklopu naših mogućnosti, kazao nam je Šaban.

Prije Tulovih greda

Majstorska cesta je bila prva suvremena cestovna spojnica južne i sjeverne Hrvatske. Svečano je otvorena 4. listopada 1832. godine. Majstorska cesta transvelebitska je prometnica koja je povezivala Sveti Rok u Lici preko Malog Alana s Obrovcem u Dalmaciji. Po tada novoj velebitskoj transverzali, osim trgovačkog odvijao se i poštanski promet između Beča i Zadra.

– Cesta je prometna, ali nije u idealnim uvjetima, osobito za neko manje auto. Cesta je zbilja prekrasna, i zaprovao bi ju trebalo cijelu sanirati. Međutim, to je veliki zahvat tako da smo došli na ideju da makar započnemo sanaciju vršne zone, koja nam je jako interesantna. Cilj nam je osmisliti model upravljanja jer iako se održava i čisti, radi prirodnih djelovanja dolazi i do oštećenja… Zato je potrebno uspostaviti model upravljanja kako bismo je očuvali, kazao je Šaban objasnivši nam kako je zamišljeno da se sanira dio prije Tulovih greda, od Ličke strane prema Obrovcu.

Danas je cesta preko Tulovih greda najljepša planinska cesta s koje se i otvaraju prekrasni vidici, a s obzirom da je pod zaštitom Ministarstva kulture od kraja 2007., kao povijesna cesta i kulturno dobro, spriječen je pokušaj njezinog asfaltiranja.

– Plan je za početak sanirati dionicu od oko četiri kilometra, što se uklopilo i u ovaj Poziv. U obnovu su, naravno, uključeni i konzervatori, kako bismo svi skupa pokušali očuvati ovu cestu koja je zaštićeno kulturno dobro. U konačnici, nadam se da će i Ministarstvo prepoznati našu inicijativu, kazao je Šaban.

POŠTANSKA VEZA BEČA I ZADRA

Majstorska cesta transvelebitska je prometnica koja je povezivala Sveti Rok u Lici preko Malog Alana s Obrovcem u Dalmaciji. Po tada novoj velebitskoj transverzali, osim trgovačkog odvijao se i poštanski promet između Beča i Zadra