Tek stradavanje mlade obitelji potaknulo na djelovanje: Na Viru naručena studija

Nakon što se 17. kolovoza na Putu Lozica na otoku Viru dogodila stravična prometna nesreća u kojoj je vozač pod utjecajem od čak 1,75 promila alkohola u krvi pokosio petero članova obitelji s područja Križevaca, pri čemu je mlada majka u dobi od 24 godine poginula, a njezin suprug i troje djece su ozlijeđeni, opravdano se upozorilo na loše stanje prometnica na tom otoku.

Ipak, ova nesreća je potaknula da se ovi nagomilani prometni problemi počnu rješavati, pa je tako Županijska uprava za ceste (ŽUC) potvrdila kako su naručili studiju kojom će se analizirati stanje lokalnih više od devet kilometara cesta na Viru, s prijedlogom mjera za poboljšanje te će se izraditi prometni elaborat prema kojem bi se trebalo pristupiti poboljšanju ovih cesta.

Vijećničko pitanje

Informaciju o izradi ove studije dao je ravnatelj ŽUC-a Branko Kutija u odgovoru na vijećničko pitanje nezavisnog vijećnika Antonija Vučetića na zadnjoj sjednici Županijske skupštine. Vučetić je ustvrdio kako za ovu strašnu prometnu nesreću nisu odgovorni ni Županija ni Općina Vir, već jedan vozač koji je bio u alkoholiziranom stanju.

– Međutim, skrenula se pozornost da na županijskim cestama na području općine Vir ne postoji adekvatna infrastruktura, prateća infrastruktura za ceste, a to su nogostupi i javna rasvjeta. Jesu li poduzete određene mjere, hoće li će se ići u rekonstrukciju i izgradnju nogostupa i javne rasvjete na županijskim cestama na području otoka Vira?

Možete li nam dostaviti podatke kad su zadnji put županijske ceste na području otoka Vira rekonstruirane i asfaltirane, pitao je ovaj vijećnik.

Odgovarajući mu ravnatelj ŽUC-a Branko Kutija je kazao kako su potaknuti spomenutom prometnom nezgodom sa smrtnim posljedicama, a s obzirom na to da se na otoku Viru nalaze četiri lokalne ceste, L63017, L63018, L63168 i L63169, u ukupnoj dužini od 9.414 metara, naručili studiju vezanu za stanje navedenih cesta.

Nadležnost Općine

– Sama izrada će potrajati oko četiri mjeseca, a studija će sadržavati snimanje mreža cesta, nadogradnju postojećeg webgis programskog rješenja, obradu i ažuriranje podataka, analizu postojećeg stanja i prijedlog mjera za poboljšanje i izradu prometnog elaborata.

Nakon izrade studija će se prezentiranti Općini Vir te će se u dogovoru s njom pokušati, u skladu s financijskim mogućnostima, napraviti poboljšanja po naputcima studije, ističe Kutija koji je podsjetio kako temeljem Zakona o sigurnosti prometa na cestama, gradovi i općine traže prethodnu suglasnost Ministarstva unutarnjih poslova i uređuju promet na svom području.

– Gradovi i općine određuju ceste s prednošću prolaska, dvosmjerni odnosno jednosmjerni promet, sustav tehničkog uređenja prometa i upravljanja putem elektroničkih sustava i videonadzora, ograničenje brzine kretanja vozila, promet pješaka, vozača bicikla…, parkirališne površine i način parkiranja, zabranu parkiranja i mjesta ograničenja parkiranja zone smirenog prometa (usporivači prometa ili ležeći policajci), kao i postavljanje i održavanje zaštitnih ograda za pješake na opasnim mjestima, pojašnjava ravnatelj ŽUC-a dodajući kako je zakon odredio da je javna rasvjeta u nadležnosti jedinice lokalne samouprave.