Predsezona u Zračnoj luci Zadar je bila izvrsna, a sada slijede i važni projekti: 'Gužve su manje, a putnika je više'

Nakon opsežnih građevinskih radova na izgradnji prve faze novog putničkog terminala Zračne luke Zadar, unatoč prilično velikom broju putnika, promet teče lakše i opuštenije. Samo prošlog mjeseca kroz Luku je prošlo preko pola milijuna putnika, što je oko sedam posto više u odnosu na isto razdoblje lani. Predsezona je bila odlična; travanj s devet posto više putnika i svibanj s čak 11 posto više.

Vrhunac sezone letenja već je započeo, prvi se rezultati tek trebaju zbrojiti, a kako smo saznali iz obilaska s Nikolom Baraćem, glasnogovornikom Zračne luke, gužve nisu nestale, ali je teret putnika bolje raspoređen kroz nove kapacitete. Od početka lipnja, novi dio terminala je pušten u promet, čime su se uvelike poboljšali uvjeti rada i putovanja.

Snažan rast

– Glavna karakteristika našeg novog sustava rada bolja je protočnost putnika kroz prostorije, manje gužve te kvalitetnije obavljanje svih operacija, kazao je na početku Barać.

S ciljem podizanja kvalitete usluge, ali i privlačenja većeg broja putnika i partnera, Zračna luka Zadar odlučila se na kompletnu renovaciju i proširenje kapaciteta, što će se realizirati u godinama pred nama. Oko milijun i pol putnika, koliko kroz Luku prolazi proteklih nekoliko godina, na samom je maksimumu postojećih kapaciteta, a već u ovoj godini očekuju daljnji rast prometa.

– Sama povezanost starih i novih prostora malo je uočljiva te se konstrukcija novog dijela terminala prirodno nastavlja na stari. Kada se jednom krene u radove na renovaciji starog terminala, uklonit će se dotrajali dijelovi i zamijeniti novima. Promet će, naravno, teći zajedno s radovima, a samo smo za putnike izvan Šengenskog prometa još uvijek morali ostaviti šatore koje smo privremeno koristili dok su trajali radovi na izgradnji prvog dijela novog terminala, rekao je Barać.

Zračna luka Zadar posljednjih je godina, valja naglasiti, bilježila snažan rast. U desetak godina broj putnika povećao se više od tri puta, a sada smo na razini od oko milijun i šesto tisuća putnika godišnje.

– U odnosu na stanje koje smo imali, kada bi u vršnim opterećenjima tijekom srpnja i kolovoza, u odlaznom terminalnu vladala cjelodnevna gužva, sada to više nije slučaj te je sam doživljaj putnika uvelike poboljšan, objasnio je Barać, dodavši kako Zračna luka Zadar bez poteškoća radi sedam operacija u satu.

Vrijednost ove prve faze projekta, podsjetimo, iznosi oko 15 milijuna eura, a novi, moderni terminal ključan bit će važan generator daljnjeg turističkog i gospodarskog rasta Zadarske županije.

Novi uvjeti rada

– Više gateova znači da nam je lakše raditi, iako je protok putnika jednak. Oni više nisu zbijeni u malom prostoru starog terminala, već bolje raspoređeni na dva kata jer gateovi su i ispod zemlje, tako da je sve protočnije. Može se raditi više, brže i kvalitetnije. Špica sezone sa sobom donosi i veliku rotaciju aviona u danu. Da samo jedan od njih kasni u danu, to pomiče sve ostale operacije, stvara gužve i remeti promet. Stotine putnika tako se na jednom mjestu nađu u gužvi čekajući svoj let, naveo je primjer Barać, naglasivši kako putnici sada imaju dovoljno mjesta za čekanje.

Problemi s kašnjenjima i otkazivanjima letova, napominje, ne mogu se ukloniti, ali se čekanje može učiniti udobnijim.

Projekt podijeljen u deset faza trebao bi biti u potpunosti završen do 2030. godine, a ukupna izgradnja je procijenjena na 160 milijuna eura.

– Imali smo prostora za prilagodbu i navikavanje na nove uvjete rada, sada mi tijekom vikenda imamo skoro sto letova, što znači da prosječno skoro 30 tisuća putnika u ta dva dana prođe lukom, dodao je Barać.

Radovima na proširenju zone odlazaka će se dobiti preko dvije tisuće četvornih metara novih prostora na odlascima putnika. Dio je to opsežnih planova Zračne luke koji će za nekoliko godina biti završeni i koji će joj dati ne samo novi sjaj, već i udvostručiti kapacitete. Osim putničkog prometa, u samom će se djelokrugu Zračne luke graditi i stanica hitne medicinske helikopterske službe, a u blizini i kontrolni centar Hrvatske kontrole zračne plovidbe.

Prihvat najvećih zrakoplova

– Proširena nam je i stajanka, tako da smo i u tom dijelu unaprijedili kapacitete. Uz to, u sklopu projekta modernizacije i proširenja kapaciteta Zračne luke Zadar planira se produženje uzletno-sletne staze za oko 700 metara, što će Zračnoj luci u Zemuniku napokon omogućiti prihvat najvećih zrakoplova. Što se tiče radova u budućnosti, najvažnije je da naši putnici znaju kako se promet ni u kojem trenutku neće obustavljati, zaključio je Barać.

U posljednjih desetak godina broj putnika u luci povećao više od tri puta, te će, prema projekcijama za ovu godinu biti oko brojke od milijun i pol putnika. Cilj svih radova stoga je udvostručenje tog broja. Pomalo futuristički izgled novog kompleksa luke za nekoliko bi godina u potpunosti trebao biti gotov. Prva se faza radova odnosila na proširenje čekaonica odlaznih prostora za putnike te formiranje objekta prema mjestu ukrcaja u avion. To su prostori u kojima se avionski putnici najdulje zadržavaju i posljednje što zapažaju na destinaciji na kojoj se nalaze.