Mještani Silbe gotovo jednoglasni protiv električnih romobila, glasanje nisu prošle ni trokolice

S 34 glasa protiv i 22 za, mještani Silbe su na nedavno održanom zboru odbili prijedlog da se u pješačkoj zoni dopusti promet električnim trokolicama, a upravo je o toj točki razlika između glasova »za« i »protiv« bila najmanja.

Na zboru je sudjelovalo 56 punoljetnih mještana s prebivalištem na Silbi i upisom u popis birača, na kojem je ukupno 407 osoba. Kako objašnjavaju iz Mjesnog odbora Silba, za kvorum je bila potrebna prisutnost najmanje deset posto upisanih birača, odnosno 41 osobe, dok su se odluke donosile većinom glasova prisutnih. Prijedlozi o kojima se odlučivalo proizašli su iz ranijeg zbora, održanog u lipnju, na kojem su mogli sudjelovati svi zainteresirani mještani, neovisno o prebivalištu.

Za starije osobe

– Grupa mještana predložila je promjene potaknuta ekološkom i ekonomskom prihvatljivošću. Tijekom rasprave mještani koji su zagovarali trokolice i prijevozna sredstva za starije navodili su ekološke i mobilne prednosti, a mještani koji se nisu slagali navodili su kao glavne razloge nečujnost vozila, povećanje broja vozila i nepoštivanje odredbi prometovanja u pješačkoj zoni, govori Aleksandar Lukić, predsjednik Mjesnog odbora Silba.

Glasalo se o električnim trokolicama koje su u prijedlogu označene kategorijom L2 i snagom manjom od četiri kilovata. Riječ je o mopedima na tri kotača, za koje najveća konstrukcijska brzina ne prelazi 45 kilometara na sat, dok unutar silbenske pješačke zone za vozila kojima je promet dopušten vrijedi ograničenje na brzinu hoda pješaka.

Znatno manje dvojbi među sudionicima zbora bilo je oko električnih romobila, budući da je prijedlog njihova dopuštanja podržalo pet osoba, a 51 bila je protiv. Prijedlog se odnosio na romobile snage do 0,6 kilovata, odnosno 600 vata, a prema zakonskoj definiciji u osobna prijevozna sredstva ubrajaju se električni romobili bez sjedala, trajne snage elektromotora do te granice i najveće konstrukcijske brzine do 25 kilometara na sat.

Mještani su s 35 glasova za i 21 protiv podržali prijedlog da osobe od 65 godina naviše bez vremenskog ograničenja mogu koristiti prijevozna sredstva koja Mjesni odbor opisuje kao medicinska pomagala za mobilnost. U dostavljenom opisu prijedloga navedene su brzine od šest do 15 kilometara na sat i snage od 180 do 850 vata.

– I sada osobe koje se otežano kreću ili imaju invaliditet mogu koristiti adekvatno električno vozilo bez ograničenja, a predložena odredba proširila je mogućnost i drugim starijim osobama da koriste takva vozila, kazuje Lukić.

Pješačka zona

Pješačka zona, prema gradskoj odluci iz 2015., obuhvaća naselje Silba u granicama građevinskog područja, a iznimke su propisane, među ostalim, za opskrbu, radna i službena vozila. Objašnjavajući uvjete prometovanja za trgovačka društva, obrte i OPG-ove registrirane na Silbi, Lukić ističe da vozila moraju biti registrirana i imati dozvolu nadležnih gradskih službi, dok se odredbama uređuje i vrijeme u kojem smiju prometovati.

– U postojećim odredbama sve je regulirano da bi se osigurala sigurnost pješaka i Silba nastavila biti otok bez automobila. Najbitniji čimbenici su ljudi koji bi trebali poštovati odredbe zajednice koja je odlučila da Silba bude pješačka zona. Međutim, u praksi se pokazalo da dio osoba ne poštuje odredbe, pa je potrebno da prometni redari i policija nadziru njihovo poštovanje, naglašava Lukić.

Za primjenu podržane dopune potrebno je provesti daljnju proceduru, a predsjednik MO-a je najavio da će prijedlog odluke tijekom tjedna proslijediti nadležnim službama na provjeru usklađenosti s propisima. Nakon toga prijedlog bi trebao biti upućen Gradskom vijeću na usvajanje.