Električni autobusi kasne, novi rok za njihovu isporuku - 20. listopada

Iako je Liburnija Zadar ovog mjeseca trebala predstaviti trinaest novih električnih autobusa, radi problema proizvođača s nabavkom materijala za proizvodnju, to se još neće dogoditi. Podsjetimo, krajem godine je potpisan ugovor ukupne vrijednosti 7,6 milijuna eura između tvrtke Liburnija i tvrtke Novatec za isporuku novih električnih autobusa, a riječ je o projektu sufinanciranom u okviru Nacionalnog plana oporavka i otpornosti pod nazivom »Nabava vozila na alternativni pogon za javni gradski i prigradski linijski promet« koji za cilj ima dekarbonizaciju javnog prijevoza.

Problemi

No umjesto 20. kolovoza kako je bilo planirano, kako nam kaže direktor Liburnije Zadar Slobodan Erslan, prema aneksu ugovora novi je rok isporuke 20. listopada. Ističe kako su s obzirom na aktualnu situaciju i ratna zbivanja proizvođači imali problem u nabavi materijala i nisu mogli isporučiti vozila u roku.

– Već dva mjeseca smo u pregovorima jer proizvođač ima problema s nabavkom dijelova i jednostavno nije mogao ispoštovati prvotni rok. S obzirom na ratna zbivanja, jednostavno nisu mogli isporučiti vozila u prvotno predviđeno vrijeme. Ista je situacija i kod drugih kineskih proizvođača koji su u Hrvatskoj dobili natječaje kao najpovoljniji ponuđači, a u autobuse se ugrađuje i dosta europskih komponenti i dijelova iz cijelog svijeta pa smo suočeni s produljenjem rokova, kazao je direktor Erslan u nadi da neće biti dodatnih problema s planiranom isporukom.

S trinaest električnih autobusa, Liburnija planira pokriti više od 90 % gradskih linija koje će u potpunosti biti oslobođene emisija štetnih plinova. Za autobuse je u tijeku i izgradnja četrnaest punionica kako bi mogli neometano raditi. Erslan ističe kako i izgradnja te popratne infrastrukture ide svojim tijekom.

Cijene

– Infrastruktura je trebala biti spremna paralelno s autobusima, međutim, sada postoje problemi i s punionicama te rezervnim dijelovima, odnosno komponentama koje se ugrađuju. Izvođač je već započeo radove i imamo njihovo obećanje da će završiti na vrijeme. I s njima smo također potpisali aneks ugovora prema kojem bi sve trebalo biti završeno do kraja rujna, objašnjava Erslan ističući kako će kad uskoro sve bude spremno, električni autobusi biti ogroman iskorak za vozni park grada.

Zanimalo nas je što sve ove novosti znače za građane, posebno što se tiče mijenjanja cijena ili uvođenja novih linija.

Direktor ističe kako je plan, nevezano uz električne autobuse, kompletno rekonstruirati i unaprijediti sustav naplate.

– Cijene već duže vrijeme nismo povećavali, ali planiramo kompletno rekonstruirati, odnosno poboljšati novi sustav naplate. S obzirom na to da je zaživjela elektronska naplata, novom reorganizacijom želimo korisnike stimulirati da što više koriste mobilne aplikacije i internetsku kupnju karata. Paralelno, nevezano uz električne autobuse, razgovaramo s Gradom Zadrom i tražimo potrebna odobrenja za korekciju cijena. Dakle, trenutačna cijena je 1,59 eura. Ako se karta kupuje putem aplikacije, interneta ili na neki drugi elektronički način, cijena bi čak bila niža – oko 1,50 eura. Ako se karta kupuje gotovinom kod vozača, cijena bi bila 2 eura, kazao je Erslan dodavši kako je cilj je što više putnika prebaciti na elektroničku kupnju, što bi značajno ubrzalo vrijeme vožnje i rasteretilo vozače.

Brzina i učinkovitost

– Iako bi naš prihod po karti u tom slučaju bio nešto manji, značajno bismo dobili na brzini i učinkovitosti. Vozač bi imao manje obaveza na stajalištu, a vrijeme zadržavanja pri naplati karata bilo bi kraće. Ako bismo dobili veći postotak korisnika koji koriste internetsku prodaju, sve bi nam bilo puno jednostavnije i brže. Šteta je ne koristiti infrastrukturu koju već imamo i koja funkcionira, kazao je Erslan.

Što se tiče uvođenja novih linija, ističe direktor Erslan, osluškuju potrebe i prijedloge korisnika, prvenstveno mjesnih odbora.

– Ako postoji nešto što je opravdano i što možemo podržati, spremni smo uvesti promjene.

Osim toga, nadamo se da će nam pomoći i jedan novi europski projekt u koji smo uključeni, a kojem je cilj reorganizacija gradskog prijevoza, kazao je Erslan dodavši kako je u tu svrhu potpisan i ugovor s tvrtkom od koje će dobiti konkretan prijedlog poboljšanja i eventualne reorganizacije sustava gradskog prijevoza.