U Parizu će vlasnici SUV vozila od početka naredne godine plaćati skuplje parkiranje

Prošle godine pariške vlasti najavile su da planiraju zabraniti promet osobnim automobilima u strogom centru francuske metropole, točnije u četiri središnja okruga uz Senu, koji pokrivaju oko 16 kilometara kvadratnih površine. Ovim planom, računaju da će iz prometa izbaciti oko 100 tisuća vozila dnevno kako bi se smanjilo zagađenje, ali i nesnosne gužve.

Ovih dana o planu koji bi trebao u primjenu 2024. godine više se ne priča toliko, ali iz Pariza dolazi nova ideja, podjednako radikalna sa stanovišta drugih velikih gradova.

Naime, kako prenosi Guardian, pariške gradske vlasti namjerile su se naplaćivati progresivno parkiranje prema težini vozila. Prema jučer objavljenom tekstu, gradsko vijeće podržalo je jednoglasnu odluku da od 1. siječnja 2024. godine parkiranje za SUV vozila, koja su sve glomaznija, bude skuplje negoli za vlasnike manjih vozila.

“Željeli smo da grad Pariz promijeni cijene parkiranja kako bi bile progresivne prema težini i veličini vozila. Cilj je usredotočiti se na apsurd auto-gojaznosti … neumoljivog rasta težine i veličine vozila koja kruže našim gradovima, a posebno u Parizu” – prenosi Guardian pojašnjenje koje je dao Frédéric Badina-Serpette, vijećnik EELV ekološke stranke koja je predložila ovaj gradski propis.

Službeni izvori navode da je broj SUV vozila u Parizu u posljednjih četiri godine porastao za 60 posto i sad već 15 posto od 1,15 milijuna vozila u Parizu pripada toj skupini.

Gradske vlasti na neki način namjerno kažnjavaju vlasnike ovakvih vozila s jasnim ciljem da nove kupce automobila u Parizu odvrate od kupovine SUV-ova.

Logično pojašnjenje dao je na ovu temu gradski pročelnik za raspolaganje javnim prostorom i mobilnost David Belliard, riječima da u Parizu „nema makadamskih putova i brdskih cesta“ što će reći da su SUV-ovi po njemu „apsolutno besmisleni i, dapače, opasni, glomazni i previše se resursa troši da bi ih se proizvelo“.

S druge pak strane, predstavnici udruga vozača smatraju da ljudi kupuju SUV-ove jer su to obiteljska vozila pogodna i za duža putovanja na odmor i praznike i da mala manjina vrlo urbanog stanovništva želi od SUV vozila napraviti simbol borbe protiv zagađivanja, što je po njima nepravedno i krivo.

Pa ipak, čini se da nisu samo Parižani ti koji  misle da SUV vozila nemaju što tražiti u centru grada. Kako piše Guardian, ideju da parkiranje naplaćuju po težini već su sproveli u djelo u trećem gradu po veličini u Francuskoj, Lyonu, a istu mogućnost razmatraju i vlasti u Grenobleu.