PROJEKT Nauta Lamjana će uz škver graditi sunčanu elektranu

Tvrtka Nauta Lamjana iz Kali na otoku Ugljanu, koja upravlja tim remontnim brodogradilištem, namjerava na zemljištu u svom vlasništvu iznad tog škvera graditi sunčanu elektranu Nauta Lamjana. Ova tvrtka javnosti je najpoznatija po stečajnom postupku u kojem je svojedobno 70-ak radnika isprva ostalo bez posla, no tadašnji vlasnici su, uz stalan pritisak sindikata i javnosti, ipak pronašli način da Nauta Lamjana nakon gotovo pet i pol godina izađe iz stečaja. Nepune dvije godine nakon toga škver je prodan tvrtki koja je vlasnički povezana s Hrvatskom osiguravajućom kućom (HOK). Javnosti je zanimljivo i kako je jedna od dvije osobe ovlaštene za zastupanje Naute Lamjane Željko Dilber iz Zadra, kum generala Ante Gotovine.

Na padini

Ministarstvo zaštite okoliša i zelene tranzicije ovih dana je objavilo kako je rješenjem odredilo da za ovu elektranu nije potrebno provesti postupak procjene utjecaja na okoliš, uz primjenu više mjera zaštite okoliša, te da nije potrebno provesti glavnu ocjenu prihvatljivosti za ekološku mrežu. Elaborat zaštite okoliša izradila je tvrtka Vita projekt iz Zagreba.

Ova sunčana elektrana gradit će se na površini od 8,66 hektara, na području koje je za to već određeno važećim prostornim planovima. Idejno rješenje sunčane elektrane Nauta Lamjana je izradila tvrtka Tensor projekt iz Splita. U elaboratu se navodi kako se ova elektrana planira graditi na blagim padinama i postojećem građevinskom platou iznad postojećeg remontnog brodogradilišta Nauta Lamjana, smještenog u uvali Vela Lamjana. Pristup sunčanoj elektrani omogućit će se postojećom pristupnom cestom lokalnog karaktera, uz izgradnju interne prometnice.

Proizvedena električna energija predavat će se u elektroenergetsku mrežu. Priključna snaga ove sunčane elektrane bit će 6,4 MW, instalirana snaga iznosit će 7,07 MW, dok će ukupna godišnja proizvodnja električne energije iznositi 9.862,03 MWh. Za potrebe sunčane elektrane SE Nauta Lamjana izgradit će se dvije trafostanice, TS 0,8/35 kV, u skladu s uvjetima HEP-a. Trafostanice su predviđene kao montažne, armiranobetonske. Postavit će se i pomoćna zgrada, tipski metalni kontejner, u koji će se smjestiti komunikacijska oprema te sustav za nadzor i upravljanje sunčanom elektranom.

Vlasnička struktura

Iz sudskog registra se može vidjeti kako je osnivač Nauta Lamjane, tvrtke za proizvodnju i popravak brodova, poduzeće Mooring za usluge iz Zagreba. Osobe ovlaštene za zastupanje su Nina Solomun iz Zagreba, članica Uprave i Željko Dilber, direktor. Tvrtka Mooring osnivač je još jednog društva na otoku Ugljanu, Marine Preko, čiji direktor je također Željko Dilber.

Iako se kroz sudski registar teško može pratiti tko stoji iza tvrtke Mooring, najjednostavnija poveznica je kroz ime Nine Solomun, koja je direktorica, članica uprave i članica nadzornog odbora u 15-ak tvrtki, pa tako i tvrtke Zodaks za upravljanje društvima iz Zagreba, čija je Solumun direktorica. Zodaks je, pak, osnivač Hrvatske osiguravajuće kuće.

Tvrtka povezana s HOK-om preuzela je Nauta Lamjanu u studenom 2018., kada ju je otkupila od švicarsko-britanskog fonda u Hrvatskoj, iO Adrije. iO Adria se prije zvala Jupiter Adria, u vrijeme kojeg naziva fonda je škver u listopadu 2011. godine otjeran u stečaj, a kao stvarni razlog toga se spominjala prenamjena površine za brodogradilište u turističku namjenu, no to je bilo neprovedivo prema prostornim planovima. Iz stečaja ga je vlasnik i izvadio nakon pet i pol godina te ubrzo prodao.

PIŠE: GORAN ŠIMUNOV