Uz rekonstrukciju Ulice Miroslava Krleže kreće i uređenje novog parka

Planirani radovi na rekonstrukciji Ulice Miroslava Krleže napokon mogu početi, budući da je 16. rujna prestala zabrana prekopa nerazvrstanih cesta na području grada Zadra. Ovi radovi su dosad odgađani iz različitih razloga, uključujući opterećenost Ulice Put Dikla, koja se nastavlja na Krležinu, radovima aglomeracije, ali kompleksnošću samih rekonstrukcijskih aktivnosti u prvospomenutoj ulici.

– Suzdržavali smo se intervencije i zatvaranja te prometnice prvenstveno iz razloga opterećenosti Puta Dikla s radovima aglomeracije, ali jednim dijelom i zbog kompleksnosti samih radova jer će se na toj dionici prometnice uz cjelovitu rekonstrukciju kolnika aktivno uključiti Vodovod, EVN i HT s izmjenom dotrajalih, odnosno ugradnjom novih instalacija.

Radovi na cjelovitom zahvatu zahtijevat će zasigurno dva mjeseca strpljenja građana kojima unaprijed na tome zahvaljujemo, kaže nam Robertino Dujela, pročelnik Upravnog odjela za komunalne djelatnosti i zaštitu okoliša, dodajući da će paralelno s rekonstrukcijom Ulice Miroslava Krleže započeti i uređenje parka uz samu ulicu.

Neuređena površina

– Korona ugrozu i proračunska ograničenja ostavljamo iza nas, izgledno je da ćemo na jesen, paralelno s rekonstrukcijom Ulice Miroslava Krleže, započeti i uređenje parka uz istu ulicu. Javna površina koju planiramo urediti nalazi se istočno uz Ulicu Miroslava Krleže. Površina se trenutačno koristi većinom za parkiranje te kao pristup okolnim zgradama.

Površina je neuređena, osim tamponskog sloja na kolnim putevima koji je dotrajao. Trenutačno stanje ni u jednom pogledu ne zadovoljava standarde suvremenih urbanih prostora.

Ovim projektom pokušavamo omogućiti simbiozu različitih potreba korisnika ovog prostora te omogućiti primjeren način korištenja kako bi ovaj prostor donio dodatnu vrijednost u životu okolnih stanara i posjetitelja, izjavio je gradski pročelnik te dodao kako će se pri radovima na uređenju najviše pažnje posvetiti razdvajanju površina u korištenju kako bi korisnici prostora mogli neometano kroz taj prostor prolaziti, parkirati ili se zadržati u odmoru ili igri.

Očekuje se da će prostor biti podijeljen na različite zone, uključujući parkirališta, pješačke staze, kolne staze te centralni dio koji će služiti kao park. Dječje igralište bit će sigurno odvojeno od prometa s dva ogradna zida koji će ujedno biti i klupe za odmor.

Poštivanje zelenih površina

Uz to, planiraju se 24 parkirališna mjesta, uključujući dva rezervirana za osobe s invaliditetom i smanjene pokretljivosti. Zaštitno zelenilo će biti zadržano i definirano uz cijelu glavnu prometnicu, kao i prema svim privatnim kućama i stambenim zgradama koje okružuju zahvat.

– Nastojat ćemo maksimalno poštivati postojeće nivelete terena, kao i postojeće zelene površine, osobito visoko zelenilo. Zatečene pješačke staze ćemo potvrditi popločavanjem, a nove staze pratit će postojeće staze-prečice koje su formirane kretanjem ljudi.

U sredini zahvata organizirat ćemo sjedenje uz veliku zelenu površinu i dječje igralište. Svi postojeći prolazi i pristupi bit će poštovani i potvrđeni, objasnio je Dujela.

Površina obuhvata zahvata iznosi 2000 metara četvornih, a cjelovita realizacija će biti moguća kroz nekoliko proračunskih godina održavanja javnih površina Komunalnog odjela iz razloga ograničenih godišnjih sredstava.