Parkirališne karte često zlorabe obitelji invalida: 'Grad Zadar je apsolutno fer prema nama...'

Koncem prošle godine na snagu je stupio novi Zakon o povlasticama u prometu koji uvodi ključne regulative za izdavanje Europske parkirališne karte za osobe s invaliditetom, Europske iskaznice za osobe s invaliditetom i Nacionalne iskaznice za osobe s invaliditetom. Europska parkirališna karta za osobe s invaliditetom službeni je dokument koji omogućuje parkiranje vozila koja prevoze osobe s invaliditetom. Pravo na dobivanje ove karte imaju fizičke osobe i udruge koje ispunjavaju zakonske kriterije.

Prema zakonu, Europska iskaznica za osobe s invaliditetom, poznata i kao European Disability Card, izdaje se osobama koje posjeduju Nacionalnu iskaznicu za osobe s invaliditetom.

Dvojezične karte

Osobe s invaliditetom ostvaruju prava na povlastice u željezničkom i pomorskom putničkom prijevozu, korištenje parkirališta označenih znakom pristupačnosti te oslobađanje od plaćanja godišnje naknade za korištenje javnih cesta i cestarina. U području cestovnog prometa posebna pažnja posvećena je parkiranju i oslobađanju od plaćanja godišnje naknade za korištenje javnih cesta i cestarina.

Osobe s invaliditetom koje imaju 80 posto ili više tjelesnog oštećenja, ili one s tjelesnim oštećenjem koje uzrokuje nesposobnost donjih ekstremiteta od 60 posto ili više, kao i vozila udruga osoba s invaliditetom, imaju pravo na Europsku parkirališnu kartu za osobe s invaliditetom. Ova karta omogućava parkiranje na posebnim mjestima označenim znakom pristupačnosti, a važno je napomenuti da karta vrijedi samo kada vozilom upravlja osoba s invaliditetom koja ima pravo na tu povlasticu ili se nalazi u vozilu.

S obzirom na to da od 15. svibnja ne vrijede potvrde/smart kartice koje je do stupanja na snagu tog Zakona izdavalo društvo Hrvatske autoceste d. o. o. prema odredbama Zakona o cestama, provjerili smo sa Željkom Županovićem, predsjednikom Udruge tjelesnih invalida Zadarske županije, kako je korištenje Europske parkirališne karte zaživjelo u praksi, ali i koje su prednosti, kao i nedostatci.

– Nove Europske parkirališne karte za osobe s invaliditetom su dvojezične, kao i prošle karte, s pet godina valjanosti. Može se koristiti unutar Europske unije, ali važno je naglasiti da je Hrvatska prva u ovome. Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture sklopilo je ugovor s agencijom AKD i sve je to dobro, no problem je nastao u spoju između Registra osoba s invaliditetom. Neke stvari se baš ne razumiju najbolje ako nisu pod brojkama i kategorizacijama kao što je od 2000. godine. Ljudi su rješenja dobivali na drugačiji način, npr. osoba s paraplegijom dobila je ovu iskaznicu na kojoj je križićem samo označeno pravo na parkirališno mjesto. Ljudi su dakle navikli na stupnjeve, a AKD samo izvršava podatke dobivene od Registra, tumači Županović i ističe da su članovi uglavnom zadovoljni, no da uvijek valja upozoriti na potencijalne manjkavosti.

Željko Županović, Foto: Arhiva ZL

Falsificirane karte

Prednost je svakako jednostavnost, riječ je o jednoj besplatnoj iskaznici s četirima kućicama koje se odnose na besplatnu vožnju trajektom, autocestom, na parkiranje i cestarine.

– Dakle, ne plaća se cestarina, svima nam 50, 60 eura dosta znači, besplatno se može koristiti i autocesta. Iskaznice su se dobivale na kućnu adresu, bez nekog većeg čekanja, osim što je sad, za prvu ruku, od 15. studenoga 2023. do 15. svibnja 2024. bio je rok zamjene, ali nisu svi uspjeli dobiti svoju kartu, onom kome nije sve kako treba, njemu je najteže, iako smo prethodno imali brojne edukacije i sastanke, u Županiji, policiji itd., govori Županović i ističe da je uvođenje nove iskaznice velik iskorak, no da razumije da je ljudima, kao i za sve ostalo, potrebno vrijeme za prilagodbu i prihvaćanje noviteta.

Dodaje da je nova iskaznica napravljena kvalitetnije, brojke su puno veće pa se lako vidi dokad je valjana iskaznica, a postoji i kodovi za skeniranje čime se smanjuje mogućnost zloupotrebe.

– O falsificiranim kartama ne bih govorio, to je druga stvar. Najveći problem s kojim se susrećemo, u razgovoru s Gradom Zadrom, drugim jedinicama lokalne samouprave, je zloupotreba od strane obitelji osobe s invaliditetom. Može se dogoditi primjerice da dijete vozi automobil s iskaznicom roditelja s invaliditetom, objašnjava Županović koji je zatražio od Grada da se korištenje parkinga ograniči na 24 sata na području Poluotoka, Branimirove obale, Jazina i Relje s obzirom na to da uglavnom Hrvati dolaze i, kako kaže, privatiziraju ta mjesta, parkiraju se na invalidska mjesta te odu na neki od otoka.

Radi se nadzor

– Provedu tu i po mjesec dana i onda nemamo mjesta. Mjesta ima sasvim dovoljno, zakon nalaže da je na ukupni broj parkirališnih mjesta pet do deset posto mjesta za osobe s invaliditetom, mi ih u Zadru imamo i više od pet posto. Grad Zadar je apsolutno fer prema nama, npr. kad je ukinuto 156 parkirnih mjesta s Muraja, nama nije ukinuto niti jedno, dapače bolje su preraspoređena, kaže Županović.

I srećom, sve je manje onih koji »stanu na mjesto za osobe s invaliditetom samo pet minuta«.

– Ne plaća im se kazna i postigli smo puno, u suradnji s policijom, po pitanju edukacije, napominje Županović.

Naglasimo da će se novčanom kaznom u iznosu od 300 do 1.000 eura kazniti za prekršaj osoba koja svoju Europsku parkirališnu kartu za osobe s invaliditetom ustupi drugoj osobi na korištenje te se može oduzimanjem Europske parkirališne karte za osobe s invaliditetom privremeno onemogućiti korištenje iste u trajanju od jednog mjeseca do dvije godine.

Novčanom kaznom u iznosu od 300do 1.000 eura kaznit će se za prekršaj osoba koja neovlašteno koristi Europsku parkirališnu kartu za osobe s invaliditetom.

Nadzor i kontrolu korištenja Europske parkirališne karte za osobe s invaliditetom i parkirališnih mjesta namijenjenih za osobe s invaliditetom obavljaju policijski službenici ministarstva nadležnog za unutarnje poslove, inspektori ministarstva nadležnog za promet te prometni redari i komunalni redari.