Nove linije Liburnije tek kada se dovrše građevinski radovi

Javni prijevoz generalno ima, ili bi trebao imati, ključnu ulogu u svakodnevnom životu građana, povezujući gradske četvrti, okolna naselja i važne javne ustanove. Osim što je neophodan za svakodnevne aktivnosti stanovnika, doprinosi smanjenju prometnih gužvi, očuvanju okoliša i poboljšanju kvalitete života u cijelom gradu.

Nastojanja svih jedinica lokalne samouprave, u skladu sa sve zastupljenijim zelenim i održivim politikama, upravo su poticanje građana da što više koriste javni prijevoz, a u Zadru bi se takve (nove) navike građana ponajprije odrazile na često nesnosne prometne gužve.

Broj putnika

Baš zato, s direktorom Liburnije Edvinom Šimunovom analizirali smo ključne aspekte poslovanja tvrtke tijekom prošle godine, osvrćući se na izazove i postignuća u javnom prijevozu. Provjerili smo broj prevezenih putnika, financijske učinke prodaje karata te utjecaj modernizacije kroz uvođenje elektroničkog sustava. Također, istražili smo i potencijal za proširenje linija temeljem potražnje, trenutne izazove vezane uz radnu snagu i kako tvrtka planira odgovoriti na poteškoće uzrokovane ponovnom blokadom gradskog proračuna.

Najprije, u Liburniji procjenjuju da su u 2023. godini prevezli 4.783.000 putnika, dok broj prevezenih putnika u 2024. iznosi 3.699.000. Šimunov napominje da je uvođenje elektroničnog sustava prodaje karata omogućilo precizno praćenje broja prevezenih putnika.

– Nakon uvođenja elektroničkog sustava, odmah su uočeni pozitivni efekti što je rezultiralo povećanjem prihoda od karata kupljenih u autobusu za oko šest posto na godišnjem nivou. Prihodi od prodaje karata, uključujući ugovorene i posebne vožnje, u 2024. godini iznose 5.232.950,96 eura, a u 2023. godini iznosili su 4.872.175,89 eura, odnosno povećani su za 7,4 %, govori Šimunov.

Radna snaga

S obzirom na poboljšanje poslovanja, nameće se pitanje razmišlja li se, temeljem broja putnika, o uvođenju novih linija.

– O tome ćemo svakako razmišljati u skoroj budućnosti, ali ne prije dovršetka velikog broja građevinskih radova na cestovnoj infrastrukturi koja je preduvjet za normalno odvijanje prometa, odgovara direktor Šimunov.

Sve se gradske i ostale firme suočavaju s izazovima osiguravanja dostatne radne snage, no u Liburniji je situacija trenutno povoljnija zbog zimskog razdoblja rada, zapošljavanja novih ljudi, dijelom i stranaca.

Na koncu, neophodno je napomenuti kako se blokada gradskog proračuna, već treća u nizu, vrlo negativno odražava na funkcioniranje ove tvrtke.

– Posebno se negativno odražava s obzirom na okolnost da su krajem godine donesene dvije odluke čije će provođenje dodatno smanjiti prihode. Radi se o pravu na besplatni gradski prijevoz svih umirovljenika i osoba starijih od 65 godina koji ne ostvaruju pravo na mirovinu i određivanju povlaštene cijene pokaza za gradski prijevoz srednjoškolaca u visini od 50 % iznosa pune cijene, ističe Šimunov.

Zaključno, modernizacija, poput uvođenja elektroničkog sustava, pozitivno se odrazila na učinkovitost i financijske rezultate, no istovremeno napredak usporavaju izazovi zbog opetovane blokade gradskog proračuna.