[FOTO] U Bibinjama predstavljen važan projekt izgradnje željeznice

Zamislite da se za koju godinu nakon ugodnog slijetanja u Zračnu luku Zadar do samog centra grada za nekoliko minuta možete doći željeznicom, koja bi povezivala sve najvažnije infrastrukturne punktove u gradu. Iako je realizacija te ideje još daleko od gotove, u Bibinju je organizacijom sastanka na kojem je predstavljena samo jedna od fazi velikog projekta rekonstrukcije željezničke linije od Knina do Zadra, ispisana prva stranica u njegovu ispunjenju. Potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković, zajedno s načelnikom općine Bibinje Šimom Sekulom te županijskim i gradskim predstavnicima poslušao je prve planove koje HŽ Infrastruktura ima kako izgradila željezničku zaobilaznicu Bibinje, koja je jedna od pet fazi projekta u našoj regiji.

Nova bibinjska zaobilaznica

Riječ je o značajnom projektu obilaznice Bibinje, a prema procjeni HŽ infrastrukture, vrijednost radova na tračničkoj poveznici grada Zadra s lukom Gaženica i Zračnom lukom Zadar bit će nekoliko desetaka milijuna eura ukupno za željezničku zaobilaznicu naselja Bibinje i teretni kolodvor Gaženica te za rekonstrukciju pruge M606 Knin – Zadar na dionicama Knin – Radučić i Dalmatinska Ostrovica – Bibinje. Projekt obnove željezničke infrastrukture povećat će efikasnost i konkurentnost luke Gaženica, što će pridonijeti još kvalitetnijem prometnom povezivanju Zadra s ostatkom Hrvatske.

Ministar Butković u posjetu Zadarskoj županiji

Snimio: Luka Jeličić

23.10.2023. 14:16

Galerija

Foto: Luka Jeličić

Mirko Franović, direktor Sektora za razvoj, pripremu i provedbu investicija i EU projekata HŽ infrastrukture predstavio je projekt i kazao kako je optimalno rješenje koje se razvija povezivanje zračnog i željezničkog prometa do samog centra Zadra kroz pet faza.

– Obilaznica Bibinje prva je faza, zatim slijedi dio od luke Gaženica do kolodvora, treća spoj do gospodarske zone Crno i Zračne luke, a peta razmatra spajanje centra grada kroz ostale mreže. Faza Gaženica – Bibinje – Sukošan vrijedi oko 70 milijuna eura. Trasa od 7, 8 kilometara planirana je s tunelom kroz općinu Bibinje, gdje bi se iznad Sukošana odvojili od postojeće trase i tunelom kroz Bibinje kod Lonića spojili s postojećom trasom u Gaženici. Planira se i gradnja teretnog kolodvora Gaženica s parkom od četiri kolosijeka i dva izvlačna kolosijeka s nadvožnjacima, pristupnim cestama i infrastrukturom za hitne situacije, pojasnio je Franović.

Ministar Butković je pak naglasio kako inicijativa za izmještanjem trase postoji već dugi niz godina, a HŽ Infrastruktura se od prošle godine, kada joj je ministarstvo izdalo nalog za rješavanjem ovog problema, bavi najpovoljnijim načinom izmještanja pruge i njezinim daljnjim spajanjem s postojećom teretnom i putničkom infrastrukturom.

Naime, studija o izmještanju pruge pokazala je kako je najbolje rješenje izgradnja tunela kojim bi se Zadar povezao s ostatkom pruge prema Kninu. Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture ocijenilo je da je ovo financijski i ekološki najbolja varijanta, jer je najprihvatljivija i mještanima Bibinja koji već desetljećima od države traže izmještanje pruge opasne za njihovo mjesto.

Gradska željeznica do Poluotoka

– Budući da je ugovor potpisan u svibnju ove godine, očekuje nas i vremenski i financijski složeni zahvat. Dio je to jedne veće cjeline obnove pruge Knin – Zadar, koja ima nekoliko faza, a ovo je jedna od njih. U sljedećoj ćemo godini imati lokacijsku dozvolu, ali ćemo i odmah raspisati „design and build” natječaj. Izvođač radova će morati napraviti glavni projekt i doći do građevinske dozvole, pojasnio je ministar, dodavši kako samo trasa oko Bibinja vrijedi više od 70 milijuna eura.

– I međunarodne su kreditne institucije, naravno, osim europskih izvora, zainteresirane za ovaj projekt. S Europskom ćemo investicijskom bankom uskoro zaključiti i kredit vrijedan 900 milijuna eura za obnovu pruga diljem zemlje. Na HŽ Infrastrukturi je sada s čim prije riješimo projektantski i dokumentacijski dio projekta. Za obnovu pruge Knin – Zadar sredstva su već osigurana, koja kreće sljedeće godine. Obilaznica Bibinje samo je jedan dio projekta, a prema idejama HŽ Infrastrukture mogući su i spojevi s gospodarskom zonom u Gaženici, pa čak i uspostava svojevrsne gradske željezničke linije koja bi išla od zračne luke do samog centra, najavio je Butković, dodavši kako su sve te ideje faze studijskog projekta koji je u Bibinju predstavljen.

Načelnik Šime Sekula podsjetio je kako je ovaj projekt dugo bio u fazi mirovanja.

– Ako bi nama kroz mjesto sada krenuo promet teretnim vlakovima, imali bi velikih problema, kako turističkih, tako i sigurnosnih, jer mještani nisu navikli na promet željeznicom, što bi u slučaju neopreznosti moglo uzrokovati nesreće. Upravo je zato izgradnja zaobilaznice kroz Bibinje bila pravo rješenje za nas, kazao je Sekula.

Izmještanje željezničkog kolodvora iz središta grada u Gaženicu pridonijet će i razvoju luke koja će ovom vrstom prometa, ali i blizinom Zračne luke Zadar, postati još važnije infrastrukturno čvorište, na što je podsjetio zadarski župan Božidar Longin. Ovim će projektom biti zaustavljena i stagnacija željezničkog prometa u Hrvatskoj, osobito u Zadru u kojemu vlakovi već godinama ne voze.

– Kompletna obnova naše zračne luke, koja će napokon moći primati avione s prekooceanskih letova uz već završenu trajektnu i kruzing luku u Gaženici; uz rekonstrukciju željeznice će napokon kompletirati sve zahtjeve za obnovom i modernizacijom prometne infrastrukture, rekao je Longin.