Foto: SERGEJ DRECHSLER
Proizvođači automobila jasno su definirali koliko napumpane moraju biti gume na pojedinim modelima. Velika odstupanja nisu dobra. Tek u u nekim modelima proizvođači navode koliko se tlak mora povećati u slučaju vožnje s punim automobilom, sa svim zauzetim sjedalima i prtljagom, piše revija HAK.
Ponovimo, gume s niskim tlakom se pretjerano zagrijavaju i može im se smanjiti vijek trajanja do 20 %. Odnosno, umjesto da traju oko 40.000 kilometara, morat ćete ih zamijeniti na 32.000 kilometara. Također, povećava se i opasnost od pucanja guma.
U prenapuhanim gumama, bočne stijenke i gazni sloj postaju tvrđi nego inače, a kontaktna površina gume na cesti se smanjuje, što uzrokuje njezino brže trošenje. Ova promjena može smanjiti trakciju i performanse…
najnovije
najčitanije
Zadar & Županija
Zadarskim ulicama
Oldtimeri zavladali Kalelargom: Jubilarni rally „100 kilometara Zadra“ povezao gradsku povijest i automobilsku baštinu
Hrvatska
Ekološki alarm
Građanske inicijative upozorile na brojne crne točke: „Sustav gospodarenja otpadom mora se mijenjati“
Zadar
ĐIR PO GRADU
FOTO Zadarska špica opet je bila krcata, pogledajte fotke
Hrvatska
MINISTAR
Medved: Vlada u sanaciji odlagališta djeluje sustavno, odgovorno i transparentno
Hrvatska
PROSVJED
Brojni političari na Jelačićevom trgu: ‘Ljudi su siti. Ovo je dokaz da Hrvatska još nije propala’
Crna Kronika
Dobio kaznu
SVE JE TO OD VOTKE Uzbekistanac pijan završio na zadarskoj Hitnoj pa psovao policajca
Zadar
DRAMATIČAN TRENUTAK
‘JOŠ SAM U ŠOKU’ Majka s djetetom doživjela šok kod Supernove: ‘Gospođa mi još…’
Zadar
‘ZA OVO MORAŠ BITI DNO DNA’ Prizor sa Smiljevca razbjesnio Zadrane: ‘Nepojmljivo mi je…’
Crna Kronika
kod trgovačkog centra
Policija objavila detalje teške nesreće u Zadru: 74-godišnjak udario dijete i dječja kolica
Zadar
ANKETA
