Jadrolinija je tijekom ljetne sezone prevezla više vozila nego lani, dok je njihov ukupan broj u 2026. ostao na razini prethodne godine.


Što se tiče ljetne sezone, naveli su kako je bila jako intenzivna, posebno na najfrekventnijim linijama prema Braču, Hvaru, Cresu, Rabu i Pagu. Nije bilo dugotrajnijih prekida u održavanju linija, u skladu s potrebama su uvođena dodatna putovanja, a tehničke i operativne situacije rješavale su se pravovremeno, uključujući angažiranje zamjenskih brodova kad je bilo potrebno.


Ove godine Jadrolinija je dodatno proširila mrežu linija. Pokrenula je novu međunarodnu brzobrodsku linija Zadar – Ancona, novu brzobrodsku liniju Split – Hvar – Bol – Vis te sezonsku liniju „Kvarnerski most“, koja povezuje Kraljevicu, Crikvenicu, Senj, Bašku, Lopar, Rab i Lun.




Nakon što su prošlu godinu zaključili s gubitkom, na pitanje o financijskom rezultatu dosadašnjeg poslovanja u 2026. iz Jadrolinije odgovaraju kako su u prvih šest mjeseci, unatoč zahtjevnim tržišnim okolnostima, održali poslovanje stabilnim.


„Dobri prometni pokazatelji pratili su rast prihoda od 3 posto, međutim, istodobno je zabilježen i rast rashoda od 5 posto, ponajprije pod utjecajem povećanih troškova održavanja i energenata te šire geopolitičke situacije. Racionalnim upravljanjem troškovima i financijama nastoji se ublažiti utjecaj tih okolnosti na poslovanje,“ navode.




Dodali su kako je 2026. izrazito intenzivna u razvojnom smislu te je, uz održavanje jedne od najvećih mreža pomorskih linija u Europi, u pripremi veliki program obnove flote, budućih ulaganja i nastavka digitalne transformacije.


Obnova flote obuhvatit će više brodova različitih veličina i namjena, a s Međunarodnom financijskom korporacijom (IFC), članicom Grupacije Svjetske banke, potpisano je mandatno pismo kojim je započela suradnja na pripremi financiranja programa obnove i održive transformacije flote.


Prvi konkretan pokrenuti projekt novogradnje je novi putnički brod namijenjen dubrovačkom plovnom području i Elafitima „Nova Postira“, koji će se financirati vlastitim sredstvima Jadrolinije. Provedena je javna nabava te se pregovara s brodogradilištima koja ispunjavaju uvjete natječaja.


Pri kraju glavnog dijela sezone dogodio se kvar na brodu Dalmacija, zbog kojeg su privremeno otkazana međunarodna putovanja na linijama Split – Ancona, Dubrovnik – Bari i Split – Bari.


Iz Jadrolinije kažu da je glavni motor, na kojemu je utvrđen tehnički problem, u jamstvenom roku te će se troškovi otklanjanja kvara rješavati u okviru jamstvenih obveza i osiguranja. Za taj zahvat, procjenjuje se, potrebno je dvadesetak dana, a vraćanje broda u plovidbu se očekuje potkraj rujna.


Jadrolinijinu flotu čini 58 brodova prosječne starosti 27,9 godina, što je, ističu iz te tvrtke, manje od prosjeka starosti brodova na Mediteranu.