U tri dana stradalo šest vozača i putnika na motociklima, policija poziva na oprez

Samo u ovom tjednu, od 21. do 24 kolovoza 2023. godine, na hrvatskim prometnicama u prometnim je nesrećama smrtno stradalo čak šest vozača i putnika na motociklima odnosno mopedima. Ponovno su brzina, nepažnja i grubo kršenje prometnih propisa nepotrebno i besmisleno uzeli nekoliko ljudskih života. Žrtve su raznih životnih dobi, što pokazuje i dokazuje kako nitko nije zaštićen od stradavanja u prometu ukoliko se ne poštuje propisano.

Uzmemo li u obzir da je u sedam mjeseci ove godine smrtno stradalo 38 vozača i putnika na mopedima i motociklima, što je povećanje 22,6% u odnosu na isto razdoblje prošle, 2022. godine, potrebno je ponoviti već nebrojeno puta ponovljeno.

Vozači i putnici na motociklima pa i na mopedima specifična su grupa sudionika u prometu na cestama. Upravljaju ili se prevoze izuzetno brzim vozilima, uživaju u vožnji na dva kotača koja pokreću moćni motori i pri tom, nažalost, često teško stradavaju.

Zbog toga ponovimo (ne)poželjna ponašanja svih sudionika u prometu u korelaciji s motociklistima i mopedistima, kao i njih samih, a sve s ciljem preveniranja teških stradavanja svih sudionika prometa na cestama.

Najčešće greške vozača motocikala i mopeda zbog kojih stradavaju:

• kreću se neprilagođenom i brzinom većom od dozvoljene,
• ne nose zaštitne kacige,
• kreću se površinama koje nisu namijenjene za tu vrstu vozila,
• precjenjuju svoje vozačke sposobnosti, dok u isto vrijeme podcjenjuju opasnosti u prometu,
• obavljaju pretjecanje ili obilaženje kolone vozila po dijelu kolnika za vozila iz suprotnog smjera kada to prema prometnim znakovima nije dopušteno ili je rizično uzevši u obzir promet iz suprotnog smjera,
• provlače se između zaustavljenih kolona vozila,
• voze s neupaljenim svjetlima tijekom dana čime su, uzimajući u obzir ionako manju siluetu samog vozila i vozača u odnosu na druga vozila, još manje uočljivi u prometu za druge sudionike,
• upravljaju neregistriranim i tehnički neispravnim vozilima,
• upravljaju vozilima prije stjecanja prava (bez položenog vozačkog ispita),
• uklanjaju blokade na mopedima čime povećavaju krajnju brzinu vozila, koje je prema tvorničkim konstrukcijskim svojstvima namijenjeno za brzine do 45 km/h.

Najčešće greške vozača automobila u odnosu na motoriste i mopediste:

• oduzimaju im prednost prolaska,
• prilikom prestrojavanja, pretjecanja ili skretanja vozila, ne pridaju dovoljno pozornosti ovoj kategoriji vozača, tako da im se često nađu u tzv. „mrtvom kutu“ bočnog ogledala,
• skretanje ili prestrojavanje obavljaju neoprezno i bez pokazivača smjera,
• prilikom opisanih radnji često ne vode računa da su motocikli vozila koja s obzirom na omjer masa/snaga na kratkim dionicama mogu ostvariti jako velika ubrzanja.