Crna točka zadarskog kraja? Godinama se nižu teške nesreće na Kalmetini, a jedan prekršaj posebno odskače

Teška prometna nesreća koja se sinoć dogodila na brzoj cesti, državnoj cesti D-424 koja povezuje Gaženicu s autocestom, iznova je otvorila pitanja skupoće pogrešaka u vožnji ovom cestom. Tijekom godina na njoj se dogodio niz teških nesreća, a javno dostupne arhive bilježe najmanje četiri tragedije sa smrtnim ishodom za četiri osobe na samoj prometnici i još dvoje smrtno stradalih na njezinim neposrednim čvorovima. Posebno teška bila je 2024. godina kada su u samo četiri mjeseca na DC-424 poginule tri osobe.
Kad je u studenome 2007. otvorena četverotračna prometnica koja je luku Gaženica povezala s čvorom Zadar 2 na autocesti A1, predstavljena je kao jedan od najvažnijih prometnih zahvata u zadarskom kraju, cesta koja će rasteretiti gradske smjerove, ubrzati dolazak do autoceste i Zadar snažnije povezati s njegovom lukom, zračnom lukom i zaleđem. U svakodnevnom govoru brzo je dobila ime Kalmetina, a tijekom gotovo dva desetljeća postala je jedna od najvažnijih, ali i prometno najosjetljivijih cesta na širem zadarskom području.
Pregled policijskih izvješća i medijskih arhiva pokazuje da su se na brzoj cesti i njezinim neposrednim priključcima tijekom godina događale teške nesreće u kojima su ljudi ostajali teško ozlijeđeni, vozila završavala izvan kolnika ili se prevrtala, a vozači nerijetko razvijali brzine višestruko veće od dopuštenih. Najteži slučajevi završavali su smrću.
Iz javno dostupnih podataka se ne mogu izraditi potpune službene statistike svih nesreća od otvaranja prometnice, ali iz arhiva se može rekonstruirati najmanje nekoliko tragedija koje su obilježile njezinu prometnu povijest.

3.10.2010., prometna pokraj dvc-a renault megane se zabio u stup kalmetine

Jedna od prvih dogodila se u listopadu 2010. u Gaženici kada je 35-godišnji vozač, krećući se Gaženičkom cestom iz smjera Bibinja prema Zadru, kod nadvožnjaka brze ceste izgubio nadzor nad automobilom, sletio s kolnika i udario u stup nadvožnjaka brze ceste. Muškarac je od posljedica udara preminuo na mjestu događaja. Iako se ta nesreća nije dogodila na glavnom kolniku Kalmetine, riječ je o jednom od njezinih neposrednih prometnih spojeva, koji se već tada počeo pojavljivati u crnim kronikama.
Pet godina poslije nova tragedija dogodila se pored Zemunika Donjeg, u blizini raskrižja županijske ceste i spojne prometnice prema Kalmetini. Vozač u dobi od 63 godine upravljao je autom zagrebačkih oznaka iz smjera Gornjeg Zemunika prema Zadru kada je, prema tada objavljenim rezultatima policijskog očevida, u desnom zavoju zbog neprilagođene brzine izgubio kontrolu nad vozilom, probio zaštitnu ogradu i prevrnuo se. Poginuo je na mjestu nesreće, dok je njegova 88-godišnja majka, koja se nalazila u automobilu, teško ozlijeđena.

Udar tegljača

Prva tragedija na samoj brzoj cesti dogodila se 9. svibnja 2024. na dionici Babindub – Zemunik kada je 51-godišnja vozačica zadobila ozljede opasne po život nakon naleta teretnog vozila. Četiri dana nakon ove nesreće preminula je u zadarskoj bolnici, radi se o 51-godišnjoj liječnici iz Splita. Prema rezultatima očevid do prometne nesreće je došlo kada je 55-godišnji vozač upravljajući teretnim vozilom s dodanim priključnim vozilom splitskih registracijskih oznaka, krećući se državnom cestom u smjeru Zemunika, iz neutvrđenih razloga naletio na osobno vozilo također splitskih oznaka, a koje se navedenom prometnicom kretalo ispred njega u istoj prometnoj traci. Od siline udara osobno vozilo se odbija, nakon čega se rotira i potom udara u zaštitnu ogradu, dok se teretno vozilo nastavlja kretati te udara u zaštitnu ogradu na lijevoj prometnoj traci. U nesreći je po život opasne ozljede zadobila 51-godišnja vozačica.
Sljedeća prometna nesreća sa smrtnim ishodom dogodila se 21. srpnja iste godine, nešto iza 20 sati, na dionici pored Zemunika Donjeg između Tromilje i nadvožnjaka Marušić. Motociklist u dobi od 49 godina kretao se prema Zadru, a policija je nakon očevida objavila da nije imao stečeno pravo upravljanja motociklom te da brzinu nije prilagodio stanju i osobinama ceste. U jednom je trenutku izgubio nadzor nad motociklom, sletio s kolnika i udario u metalnu zaštitnu ogradu između dvaju kolnika. Od siline udara pao je na cestu, dok je motocikl nastavio kliziti i potom se zapalio. Vozaču nije bilo spasa.

20.07.2022., Lancani sudar na kalmetini u kojem je sudjelovao i Šime Vicković

Samo četiri mjeseca poslije, posljednjeg dana studenoga, još je jedan život izgubljen na istoj prometnici. Nesreća se dogodila oko 1.25 sati pored Babinduba, kada je 23-godišnji vozač osobnog automobila zadarskih oznaka, krećući se prema Zemuniku, u desnom zavoju izgubio nadzor nad vozilom. Automobil je sletio s kolnika na zemljanu površinu i više se puta prevrnuo, a iz vozila je tijekom prevrtanja ispao 33-godišnji putnik. Nakon pada na kolnik na njega je potom naletio drugi automobil kojim je upravljao 18-godišnjak. Ispali putnik, koji je igrao nogomet u ovdašnjim niželigaškim klubovima, je preminuo na mjestu nesreće.
Slučaj je poslije dobio i kaznenopravni nastavak. Protiv 23-godišnjeg vozača podignuta je optužnica prema kojoj je, kako je tada objavljeno, vozio 104 kilometra na sat na dijelu ceste na kojem je dopuštena brzina iznosila 80 kilometara na sat, a tereti ga se i za vožnju pod utjecajem alkohola i kokaina. Riječ je o navodima iz optužnice, o kojima konačnu odluku donosi sud.

Pogrešni smjer

Smrtni slučajevi su, međutim, samo najteži dio prometne kronike Kalmetine. Godinama prije i poslije tih tragedija bilježile su se nesreće u kojima je, s obzirom na okolnosti, prava sreća bila što nije bilo novih poginulih. Posebno se pamti slučaj iz prosinca 2016. kada je 76-godišnji vozač na četverotračnu cestu ušao u pogrešnom smjeru te se potom sudario s dva automobila. U toj je nesreći čak petero ljudi teško ozlijeđeno.
Godinu poslije, na dionici između Gaženice i Babinduba, automobil 66-godišnjeg vozača nakon sudara više puta prevrnuo, pri čemu je muškarac teško ozlijeđen.
Poseban problem na ovoj prometnici ostaje brzina. Kalmetina je široka, pregledna i fizički odvojena prometnica, zbog čega dio vozača očito stječe dojam kako na njoj može voziti znatno brže nego što to dopušta prometna signalizacija. Koliko ekstremna takva vožnja može biti pokazao je slučaj iz ožujka ove godine, kada je policijski presretač na dionici od Tromilje prema Zadru zaustavio 29-godišnjeg vozača koji je ondje vozio čak 220 kilometara na sat, iako je ograničenje bilo 80.
Policija je upravo zbog brzine i učestalih prekršaja tijekom posljednjih godina pojačavala nadzor na toj prometnici, a na području Babinduba postavljena je i fiksna kamera za nadzor brzine.
Brza cesta je u prometnom smislu Zadru donijela ono zbog čega je i građena, brz izlazak prema autocesti, rasterećenje dijela gradske mreže i izravnu vezu s Gaženicom. Međutim, njezina prometna kronika pokazuje i cijenu koju može imati kombinacija velike brzine, trenutka nepažnje i pogrešne procjene vozača. Pogreške na četverotračnoj prometnici vrlo lako mogu završiti tragedijom.