Veliki projekt na zadarskom otoku. Stižu 72 veza za brodice, novi lukobran i šetnica!

Općina Kali pokrenula je projekt izgradnje sekundarnog lukobrana duljine 37 metara i šetnice duljine 44 metra u uvali Batalaža. Uredit će se obalni pojas uz postojeću cestu u duljini od oko 90 metara te će se dobiti 72 komunalna veza za brodice duljine do 10 metara. Ministarstvu zaštite okoliša i zelene tranzicije predali su zahtjev za ocjenu o potrebi procjene utjecaja na okoliš, uz elaborat zaštite okoliša koji je izradila tvrtka Vita projekt iz Zagreba.

Obalni prostor

Luka Batalaža smještena je u uvali otvorenoj prema istoku te je podijeljena na operativni dio luke, nautički dio luke i dio luke namijenjen komunalnom vezu. Neposredno sjeveroistočno od luke nalazi se otočić Ošljak, a prilaz luci ostvaruje se iz smjera Zadarskog kanala.

Prostor na kojemu će se izvoditi zahvat je u visokom stupnju izgrađenosti i funkcionalno povezan s postojećom strukturom naselja, koje karakterizira gusta izgradnja pretežito stambene namjene s pratećim prometnim i komunalnim sadržajima. Obalni rub već je oblikovan kao uređeni i funkcionalno korišteni obalni prostor. Obalni zid nalazi se uz rub parkirališta.

U luci je s južne strane uvale prema sjeveru izgrađen glavni lukobran ukupne duljine 100 metara kojim se luka štiti od valova iz istočnih smjerova. Približno dvije trećine njegove vanjske strane izvedene su kao valobran sa školjerom i nisu namijenjene privezu plovila, dok je preostali sjeverni dio, odnosno glava lukobrana u duljini od oko 35 metara namijenjen privezu plovila u povoljnim vremenskim uvjetima. Unutarnja strana lukobrana predviđena je za privezivanje plovila cijelom duljinom.

Lukobran je opremljen priveznim bitvama, a na njegovoj glavi postavljeno je lučko svjetlo. Paralelno s lukobranom, prema unutrašnjosti luke nalazi se postojeći gat, uz koji je privez plovila moguć s unutarnje strane, dok je vanjska strana plitka.

Nastavak uređenja

Projekt koji će se izvesti na površini od 1.398 metara četvornih koja predstavlja pomorsko dobro, provodi se u skladu s odredbama i grafičkim prikazom iz Detaljnog plana uređenja obalnog pojasa mjesta Kali. Prema maritimnoj studiji Mjere maritimne sigurnosti u luci Kali (Batalaža) nakon izgradnje sekundarnog lukobrana i dijela obalnog zida predviđen je privez približno 12 plovila domicilnog stanovništva duljine do 10 metara.

Obalni zid i šetnica izvode se kao nastavak na uređeni dio obale izveden prema projektu Izgradnja rotora u uvali Batalaža u Kalima – projekt prometnice, vodovoda i oborinske odvodnje. Obalni zid izvodi se kao betonski potporni zid širine 130 cm, a na vrhu zida izvodi se armiranobetonska ukruta širine 60 cm. Prostor između obalnog zida i postojećeg parkirališta uređuje se kao šetnica širine 2,5 metra, sa završnom obradom od betonskog i/ili kamenog opločenja. Predviđena je izvedba obalnog zida i šetnice u duljini oko 44 metra.

Sekundarni lukobran predviđen je u duljini 37,0 metara i širini 2,5 metra. S vanjske strane lukobrana odnosno javne pješačke površine predviđena je izvedba obaloutvrde slaganjem krupnog kamena.

Procjena vrijednosti

Površina pješačke površine iznosi oko 780 m2, a izvest će se od šljunka. Planirano je opremanje, odnosno postavljanje pratećih sadržaja u funkciji plaže i kupališta. Šetnica se izvodi kao nastavak prethodno izgrađene šetnice.

Unutar obuhvata projekta nalaze se postojeći ispusti oborinske odvodnje koji će se izvedbom obalnog zida zadržati na postojećim pozicijama. Oborinska odvodnja javnih pješačkih površina rješavat će se otjecanjem u more, dok se oborinska odvodnja javne površine s pratećim sadržajima kupališta može riješiti izvedbom slivnika i ispusta u more.

Procjena kolika bi mogla biti vrijednost ukupnog projekta nije javno objavljena. Kada se uračunaju PDV i eventualni dodatni troškovi, priprema terena, jaružanje…, može se procijeniti kako bi se posao mogao izvesti za oko 2,5 – 4 milijuna eura. Na ukupan iznos najviše može utjecati dubina mora i valna izloženost, lukobran na dubini oko 10 metara može koštati više nego dvostruko od istog lukobrana u plićaku. Ako će se zahtijevati produbljivanje morskog dna za vezove za plovila, to vrijednost radova može povećati za više stotina tisuća eura.