Radović: ’Općina ne može intervenirati na županijskim i državnim cestama’

U nezapamćenoj tragediji na otoku Viru u subotu je život izgubila mlada majka iz Križevaca, koju je sa suprugom i troje djece pokosio pijani vozač nakon što je zbog neprilagođene brzine izgubio kontrolu nad vozilom. S obzirom na to da su se u trenutku nesreće pješaci kretali uz rub kolnika na kojem ne postoji ni nogostup ni javna rasvjeta, nanovo je aktualizirano pitanje nedostatka pješačke infrastrukture, no virski načelnik Marino Radović naglašava da je ovu tragediju mogla spriječiti jedino policija.

50 tisuća stanovnika

– Sve i da je tu bilo infrastrukture, ta se tragedija ne bi mogla izbjeći, kada je za upravljačem vozač s 1,75 promila, koji je prije udara izgubio kontrolu. Na Viru, ali u cijeloj Zadarskoj županiji, potrebno je pojačati policijski nadzor, jedino je policija ta koja može zaustaviti i alkotestirati vozača.

Jedino policija može djelovati preventivno, da takve vozače isključuju iz prometa i da ih se kažnjava. Nama je u ovakvim situacijama prijeko potrebna potpora i države i Županije.

Vir u ljetnim mjesecima nije općina s četiri tisuće, nego s 50 tisuća stanovnika, nama je tu potrebna ili nekakva policijska ispostava ili kontakt policajci, možda bi se preveniralo da se ovakve stvari dogode, sažima Radović te ističe da je i do sad bilo nesreća na Viru, ali ova je tragedija nezapamćena.

Od početka godine na području općine Vir zabilježena je 61 nesreća s dvije smrtno stradale osobe. Prošle godine u istom razdoblju zabilježene su 64 nesreće s jednom poginulom osobom. Najviše nesreća događa se, naravno, u ljetnim mjesecima, kada broj ljudi na Viru poraste od 10 do 20 puta u odnosu na ostatak godine.

Načelnik općine Vir, Marino Radović

Kako su objasnili u PU zadarskoj, na Viru, kao i na ostalim prometnicama Zadarske županije, policijski službenici permanentno provode akcije u prometu u cilju sprečavanja prometnih nesreća kao i počinjenja najtežih prometnih prekršaja, a tijekom 2024. godine policija je na virskom području sankcionirala vozače za 428 počinjenih prekršaja iz Zakona o sigurnosti prometa na cestama.

Tijekom turističke sezone i ljetnih odmora kada je povećani promet na svim prometnim pravcima, policijski službenici Policijske uprave zadarske permanentno, a poglavito tijekom vikenda provode pojačani nadzor prometa.

Pri tom je, kako objašnjavaju u PU zadarskoj, postupanje policije posebno usmjereno na nadzor prekršaja takozvane četiri najveće ubojice u prometu, odnosno nadzor vozača pod utjecajem alkohola, upravljanja vozilom nepropisnom brzinom, nekorištenja sigurnosnog pojasa i nepropisnog korištenja mobitela, ali i svih drugih prekršaja kojima sudionici u prometu ugrožavaju sigurnost u prometu.

Pješačka infrastruktura

Kako naglašavaju iz PU zadarske, postupanje policijskih službenika je usmjereno i na najugroženije kategorije sudionika u prometu, odnosno pješake, bicikliste i sudionike na mopedima i motociklima.

U subotu u noćnim satima, kada je život izgubila 24-godišnja majka, policajci su također provodili akciju pojačanog nadzora vozila i vozača. Nažalost, u sklopu akcije Mladi vozači- Alkohol – Droga nije zaustavljen i 29-godišnji vozač osobnog automobila koji je nešto prije ponoći na Putu Lozica pokosio peteročlanu obitelj.

A policijska ispostava u Ninu odavno je ugašena, policijskih službenika manjka i na kopnu i na otocima, pa obijesna vožnja, ako ne rezultira ovakvom tragedijom, najčešće prolazi nekažnjeno. O policijskoj ispostavi u Općini Vir, potvrđuje Radović, u više se navrata razgovaralo, no za sada bez rezultata.

– Razgovarali smo u nekoliko navrata, postojala je u Ninu ispostava koja se ugasila i to se sve prebacilo na Zadar. Oni se pravdaju nedostatkom kadra, neadekvatnim plaćama i tako dalje. A prije sezone je PU zadarska postavila kameru na državnu cestu, a u suradnji s načelnikom Postaje prometne policije Zadar, Draženom Malčićem policajac na motoru dolazio je bar jednom tjedno.

Ali nemoguće je da on obuhvati sve to, ljudi nemaju prometne kulture, ne poštuju znakove, ulaze u jednosmjerne ceste. I onda kad se dogodi ovakva tragedija, onda je kasno, uzalud izgubljen život ne može se vratiti, govori Radović.

Što se pješačke infrastrukture tiče, nesreća se dogodila na županijskoj cesti koja povezuje dva naselja, šuma je i s jedne i s druge strane. Kako ističe Radović, ta je prometnica pod direktnom ingerencijom Županijske uprave za ceste Zadarske županije, po članku 83. Zakona o cestama, oni bi trebali skrbiti o tome.

– Sve na Viru gdje postoji bilo kakav nogostup, odvojen rubnjakom ili da je samo iscrtana traka, te gdje je postavljena rasvjeta, to je isključivo radila Općina Vir.

Mi smo na našim nerazvrstanim cestama, koje su direktno pod našom jurisdikcijom, a svjesni smo pri tom da su te ceste uske jer se prije gradilo kako se gradilo, mi smo onda označavali te ceste jednosmjernima i ostavljali prostor za pješake, tumači Radović.

Ističe da Općina ne može jednako tako intervenirati na županijskim i državnim cestama, no unatoč tome kazuje da je Vir možda i jedini primjer u Hrvatskoj gdje je Općina uz državnu cestu otkupljivala zemljišta i to financirala s više od 16 milijuna kuna.

Nogostup uz DC-306

Podsjeća da se prije više od 10 godina počelo razgovarati o nogostupu uz državnu cestu DC-306, koja vodi od Virskog mosta do centra Vira, no nogostup do danas nije napravljen jer se još 50-ak vlasnika zemljišta odbija usuglasiti s Općinom oko vrijednosti zemljišta na kojem bi se trebao napraviti nogostup.

No, unatoč tome Radović najavljuje da bi se s radovima trebalo početi najesen, no neće se raditi na onim česticama na kojima vlasnici odbijaju naknadu za izvlaštenje.

– Bilo je više od 500 čestica za otkupiti na toj državnoj cesti, ostalo je još 50 spornih. Znači 10 godina se rješavaju te neke sporne čestice. Mi smo sad odlučili u suradnji s Hrvatskim cestama da radimo ovo što je slobodno, jer to više nije normalno.

Ako vlasnik ne sklopi dobrovoljno nagodbu, trebate donijeti na Općinskom vijeću odluku o izvlaštenju, kad se ta odluka donese, rade se procjene, pa ako vlasnik nije zadovoljan iznosom, onda se žali u prvom, pa drugom stupnju. Pa se opet sve može vratiti na prvi postupak, pa opet idu vještaci i procjene, to je proces koji traje.

Neki su vlasnici dobrovoljno sklopili nagodbu pa se to rješavalo odmah, ali od 500 vlasnika za očekivati je da će biti 10 posto koji će se protiviti.

To bi u načelu trebao biti jednostavan zakon, ako je lokalna samouprava odlučila proširiti cestu, izvlaštenje je takvo kakvo je, imaš dva vještaka i to je to. Ali to nije tako, kod nas je previše prava i premalo obaveza, govori virski načelnik.

Općina Vir jučer je obilježila Dan žalosti, otkazani su svi programi javnog, kulturnog i zabavnog karaktera, a odgođen je i subotnji program u sklopu Virskog ljeta, a sredstva namijenjena za to uplatit će se kao pomoć obitelji tragično stradale majke i supruge.

Donacije će se u četvrtak prikupljati i u zgradi Općine, paralelno s kolovoškom akcijom darivanja krvi u organizaciji Udruge dobrovoljnih darivatelja krvi Vir.

– U kontaktu smo s članovima obitelji kojima ćemo pomoći koliko god i kako god možemo, kao što smo u kontaktu i s predstavnicima križevačke jedinice lokalne samouprave.

Ovo je bila nezapamćena tragedija koja nas je sve pogodila. Pratimo situaciju sa suprugom i djecom koji su u zadarskoj bolnici na liječenju i nadamo se njihovom oporavku, kazao je načelnik Općine Vir, Marino Radović.

Od početka godine evidentirana 61 nesreća

Kako kazuju u Policijskoj upravi zadarskoj, na području općine Vir do 17. kolovoza 2024. godine policija je evidentirala ukupno 61 prometnu nesreću, dok su prošle godine u istom razdoblju zabilježene 64 prometne nesreće.

S obzirom na velik priljev ljudi u ljetnim mjesecima, ne čudi da se većina prometnih nezgoda događa ljeti – od početka godine do lipnja zabilježeno je devet prometnih nesreća na Viru, a od lipnja do 17. kolovoza broj prometnih nesreća narastao je za skoro šest puta.

– Ove godine u lipnju mjesecu dogodilo se 10 prometnih nesreća, u srpnju 25 nesreća, a 17 prometnih nesreća u kolovozu mjesecu (do 17.08.), ističu u PU zadarskoj.