Dogradnja lučice u Bibinjama vrijedna sedam milijuna eura: 'Namijenjena će biti domaćem stanovništvu'

Iako je Ministarstvu zaštite okoliša i zelene tranzicije još prije nepune dvije godine predala zahtjev za ocjenu o potrebi procjene utjecaja na okoliš dogradnje komunalne lučice u uvali Jaz u Bibinjama, uz elaborat zaštite okoliša koji je izradila tvrtka Vita projekt iz Zagreba, Općina Bibinje morala je nedavno ponoviti ovaj zahtjev. Produljit će to, dakako, planove da se ova lučica rekonstruira i modernizira, čime će se za petinu povećati postojeći broj komunalnih vezova i to ponajviše tako da se produbi većinom vrlo plitko dno ove uvale.

Produbljivanje

– Nije se puno mijenjalo u elaboratu, već su projektanti, kad su razrađivali projekt, utvrdili kako će se morati izvesti malo veće dubine iskopa za dobivanje potrebnog gaza za brodove, što zahtijeva da se ide na dopunu procjene utjecaja na okoliš. Mislim da će Ministarstvo brzo dati pozitivno rješenje za naš zahtjev. Projekt se u ostalom nije uopće mijenjao, kaže Šime Sekula, načelnik Općine Bibinje koji nam je o ovom projektu u travnju 2024. rekao kako se u njihovoj općini nije dugo ulagalo u lučku infrastrukturu te su, u dogovoru sa Županijskom lučkom upravom (ŽLU) Zadar, predložili da idu u projekt uređenja komunalne luke. Urbanistički plan uređenja koji obuhvaća ovu lučicu u tom razdoblju je usvojen na sjednici Općinskog vijeća.

Sekula nam je u novoj izjavi potvrdio kako će Općina riješiti projektnu dokumentaciju i ishodovati građevinsku dozvolu.

– Nakon toga projekt preuzima Županijska lučka uprava, koja i upravlja ovom lučicom, a koja ga ne može kandidirati dok ne dobije građevinsku dozvolu. ŽLU je već sanirala dva glavna gata, lukobrana u lučici, budući da su bili u jako lošem stanju. ŽLU će kandidirati projekt za novac Ministarstva, EU fondova ili Županije, u zadnjem i sadašnjem razdoblju ima dosta natječaja za luke. Htio bih napomenuti kako će ova lučica biti namijenjena domicilnom stanovništvu. Postojeći gatovi koji su radili sami mještani prije više desetaka godina su pred urušavanjem. U Općini smatramo kako ćemo do kraja ove ili početkom iduće godine dobiti građevinsku dozvolu, nakon čega bi ŽLU kandidirao projekt za neki javni poziv, a onda će od tog javnog poziva ovisiti kad će im biti odobren novac za sufinanciranje, napominje načelnik Sekula dodajući kako projektanti procjenjuju da bi projekt stajao oko sedam milijuna eura.

Planirani zahvat će se izvesti na temelju idejnog projekta koji je izradila tvrtka Obala iz Splita. Postojeća lučica u Bibinjama ima kapacitet 210 vezova, a planiranim zahvatom osigurat će se 255 vezova. Akvatorij postojeće lučice zaštićen je zapadnim lukobranom koji je u konstruktivnom smislu nasutog tipa, s izvedenom unutarnjom priveznom betonskom obalom. Nasuprot zapadnog lukobrana nalazi se istočni lukobran koji je također konstruktivno nasuta građevina s vertikalnim betonskim zidom na svojoj unutarnjoj strani.

Dva lukobrana

Ovaj sustav dvaju lukobrana predstavlja dobru zaštitu akvatorija luke od svih relevantnih valnih utjecaja. Po obodu unutarnjeg akvatorija izvedena je obala od kamenog nabačaja tipa »škarpa« koja je većim dijelom, osim u zaleđu zapadnog lukobrana, neprikladna za privez brodica zbog vrlo malih dubina mora.

Unutar akvatorija nalazi se nekoliko postojećih gatova za privez brodova. Lokaciji zahvata pristupa se lokalnom prometnicom sa sjevera Obalom Alfreda Lisice i dalje prema jugu i zapadu Ulicom Taline.

Zahvat obuhvaća rekonstrukciju i uređenje postojećih lukobrana, zapadnog i istočnog, čime će se osigurati kvalitetnija privezna obala s dovoljnim gazom u trasi unutrašnje obale te osigurati dodatni sadržaj za izvlačenje brodica u korijenu samog lukobrana. Čitava obala bit će opremljena svom priveznom i komunalnom opremom, priključnim ormarićima za brodove i sl. Na spojnom vanjskom dijelu lukobrana prema postojećem kopnu izvest će se stupnjevita obala kao nova upečatljiva vizura mjesta.

Kako bi se omogućio privez u unutarnjem akvatoriju luke, a s obzirom na male dubine u većem njenom dijelu uz samu obalu, izvest će se kontinuirana pasarela odmaknuta od postojeće obale. Odmicanjem od obale privezna obala se pomiče u nešto dublji akvatorij čime se stvara kvalitetniji privez za brodove. Predviđena je i izgradnja ukupno pet gatova različitih duljina koji će omogućiti kvalitetan privez brodova. Čitav zahvat će se opremiti svom potrebnom komunalnom infrastrukturom, vodom, protupožarnom opremom, strujom, javnom rasvjetom, te telekomunikacijskom mrežom. Da bi se dobio dovoljan gaz za pristup brodova, iz mora će se iskopati oko 18.000 metara kubnih materijala.