Žarko Tušek: "Zadar je lider prometne renesanse u Hrvatskoj"

Na konferenciji Zadarskog lista „Hrvatska u pokretu“ obratio se i državni tajnik za željezničku infrastrukturu, promet, elektroničke komunikacije i poštu u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, Žarko Tušek. U svom izlaganju istaknuo je Zadar kao primjer grada koji se nalazi u samom vrhu nacionalnog prometnog razvoja.

– Ovakvu privilegiranu poziciju nema puno gradova u Hrvatskoj. To neka bude dobar temelj za daljnju suradnju i rad. Hrvatska posljednjih desetak godina, kroz cikluse rada naših vlada, proživljava prometnu renesansu u svakom segmentu.

– Neke pozicije došle su do svojeg zenita, a preostalo je još nekoliko projekata u cestovnoj infrastrukturi. Ogromne investicije već su napravljene u pomorsku i zračnu infrastrukturu.

Otvorili smo puni profil koridora 5C, završili generacijski projekt Pelješkog mosta. U planu su još i autocesta do Dubrovnika, rasterećenje Zagreba i drugi veliki zahvati.

– Hrvatska je napravila veliki iskorak, a Zadar je bio lider tog iskoraka. Danas ne bi bio na ovom stupnju razvoja da se prije petnaestak godina neke stvari nisu dobro osmislile i realizirale.

– Jasno je da nova generacija ljudi koja danas vodi Zadar i Zadarsku županiju planira u jednoj perspektivi ispred nas. Puno će se još projekata raditi, osobito kada govorimo o komunalnim vezovima. Nabavljeni su autobusi, a uskoro ćemo potpisati ugovor za 13 novih električnih autobusa. To su veliki projekti, ali danas ih smatramo redovnima.

– Nova generacija projekata odnosi se prije svega na kapitalne zahvate u infrastrukturi. Kada govorimo o ovakvoj dinamici razvoja, to je zaista jedan iskorak koji nijedan drugi grad u Hrvatskoj nema.

– U kontekstu povezivanja Zračne luke i grada, ni Zadar to zasad još nema. No cilj koji ste si postavili je impresivan i imat ćete punu podršku Vlade i Ministarstva, poručio je državni tajnik.

– Pametnim planiranjem i u sinergiji lokalne i državne vlasti realizirat će se i nova pruga te tunel u Bibinjama.

– Baterijski vlakovi koje razvijamo u suradnji s HŽ Infrastrukturom i Končarom predstavljaju prvi prototip takvog vlaka na prostoru Europske unije. Dio tih vlakova stići će i u Zadar, a isporuka se očekuje tijekom 2026. i 2027. godine.