VIŠEMILIJUNSKI PROJEKT Uređuje se vodotok Ričine, a okidač je bila nepogoda iz 2017.

Projekt rekonstrukcije vodotoka Ričine, tj. izgradnje njegovog vodotoka bliži se kraju te bi do kraja godine trebao biti potpuno završen. Projektom regulacije vodotoka Ričine od mosta na Gaženičkoj cesti do uzvodnog mosta na državnoj cesti D8 predviđena je rekonstrukcija vodotoka izgradnjom obrambenih zidova na rubu inundacijskog područja i djelomično proširenje korita na pojedinim dionicama. Tim će se zahvatima povećati kapacitet korita sa sadašnjih 20 na 56 m3/s, što će omogućiti prihvat znatno većih vodnih valova uslijed poplavnih događaja na Ričini, a time i podići efikasnost obrane od poplava u slučajevima ekstremnih oborina.

Izlijevanje potoka 2017.

Uređenje vodotoka potoka Ričine, jedinog takvog vodotoka kroz grad Zadar od strateške je važnosti, naročito ako se sjetimo epizode iz 2017. godine, kada je zbog ekstremnih vremenskih neprilika i velike kiše prouzročena velika materijalna šteta na cijelom pogođenom području. Posebno velike štete nastale su uz vodotok Ričinu u inače gusto naseljenom području grada, gdje se formirao do tada vodni val jer vodotok potoka Ričine jedini je otvoreni kanal za oborinske vode.

– Projekt regulacije vodotoka Ričine od mosta na Gaženičkoj cesti do uzvodnog mosta na državnoj cesti D8 je u završnoj fazi te se potpuni završetak gradnje na svim dionicama očekuje krajem 2025. godine. Ukupna duljina regulacije je 3,6 kilometara, a obuhvaća rekonstrukciju vodotoka izgradnjom obrambenih zidova na rubu inundacijskog područja te djelomičnim proširenjem korita čime će se povećati kapacitet protočnosti, što će omogućiti prihvat znatno većih vodnih valova uslijed poplavnih događaja na Ričini, a time i podići efikasnost obrane od poplava u slučajevima ekstremnih oborina, kazali su nam iz Hrvatskih voda.

Podsjećamo kako je do cijelog ovog projekta došlo nakon katastrofalne poplave iz 2017. godine, koja je nastala zbog ogromne količine oborina, koje su u gradu pale u kratkom razdoblju. Tada je, zbog izlijevanja potoka Ričine stradalo Gradsko groblje, brojni stambeni i poslovni objekti te garaža trgovačkog centra Supernova.

Sam je projekt bio podijeljen u četiri faze. Posljednja faza projekta obuhvaća izgradnju novog otvorenog kanala kojim će se vode provoditi od propusta na križanju s državnom cestom D8 (Zagrebačka ulica), odnosno od spoja vodotoka Ričine i Kvandove jaruge do profila neposredno iznad postojećeg propusta kroz trup Ulice akcija Maslenica. Regulacija korita vodotoka Ričine izvest će se u dužini od 570 metara, a korita vodotoka Kvandoe jaruge u duljini od 70 metara.

Površina za rekreaciju

– Također, duž vodotoka će se na većem dijelu dionice formirati inundacijski zatravljeni pojas koji će se, osim za održavanje vodotoka i prihvat dodatnih količina vode, u sušnom razdoblju moći koristiti i kao površina dostupna za rekreaciju, pojasnili su u Hrvatskim vodama.

Prva faza projekta, koja obuhvaća dionicu od mosta na Gaženičkoj cesti do mosta u Ulici Franka Lisice te četvrta faza koja obuhvaća dionicu od Ulice akcije Maslenica do uzvodnog mosta na državnoj cesti D8, u potpunosti su završene te je za njih ishođena uporabna dozvola, dok je druga faza, koja obuhvaća dionicu od mosta u Ulici Franka Lisice do nizvodnog mosta na državnoj cesti D8, pri završetku izgradnje kao i treća faza koja obuhvaća dionicu od nizvodnog mosta na državnoj cesti D8 do izmještenog korita nizvodno od Ulice akcije Maslenica.

– U tijeku realizacije projekta došlo je do značajnih poremećaja na tržištu cijena rada i materijala u graditeljstvu te je ukupna cijena projekta značajno porasla u odnosu na projekcije iz 2018. godine. Prema završenim i trenutačno aktualnim ugovorima o građenju i stručnom nadzoru, ukupna cijena projekta je preko 4,5 milijuna eura, s tim da je na financiranje europskim novcem otpalo više od dva milijuna eura, zaključili su iz Hrvatskih voda.