Liburnija izabrala ponudu tvrtke Končar: Punionica za električne autobuse koštat će 1,2 milijuna eura

Gradska tvrtka Liburnija napravila je dodatan korak prema uvođenju električnih autobusa u svoj vozni park autobusa za gradski i prigradski promet. Nakon što je prije 40-ak dana potpisan ugovor s odabranim isporučiteljem za 13 električnih autobusa, izabrali su i tvrtku koja će izgraditi infrastrukturu za punjenje tih autobusa i to na Autobusnom kolodvoru u Zadru.

Na prijedlog stručnog povjerenstva direktor Liburnije je kao ekonomski najpovoljniju ponudu odabrao onu tvrtke Končar iz Zagreba u iznosu 1.235.250 eura. Rok izvršenja ugovora počinje teći od dana potpisivanja ugovora, a što treba završiti najkasnije do 29. svibnja 2026.

Nova TS

Za potrebe napajanja električnom energijom punionice električnih autobusa izgradit će se nova transformatorska stanica TS 10 (20/0,4) kV snage 2 MW koja će se, zajedno s punjačima, smjestiti u jugoistočnom dijelu kolodvora pored postojećih parkirnih mjesta za pojedinačne autobuse. Dimenzije transformatorske stanice iznosit će 4,78 metara x 4,98 metara, tako da će njena površina iznositi 23,8 metara četvornih.

Pristup trafostanici ostvarivat će se direktno s javne prometnice koja se nalazi s južne strane kolodvora, Ulice kralja Tvrtka. Trafostanica se ne priključuje na komunalnu infrastrukturu. Minimalni broj priključnih mjesta je 14 uz minimalnu snagu svakog priključnog mjesta od 150 kW i tip priključka za punjenje CCS2 (kombinirani sustav punjenja 2), radi se o službenom EU standardu za električna vozila, uključujući autobuse koji zahtijevaju velike kapacitete. Uz 14 priključnih mjesta isporučit će se dva prijenosna punjača uz minimalnu snagu svakog punjača od 35 kW i tip priključka za punjenje CCS2.

Ovom javnom nabavom obuhvaćena je izrada glavnog projekta transformatorske stanice, izrada glavnog projekta punionice, izvedba građevinskih radova, nabava i ugradnja 14 punjača za predviđena punjačka mjesta, izgradnja transformatorske stanice s građevinskim i elektrotehničkim radovima, izvedba i uspostava centralnog upravljačkog sustava (CUS) sa sustavom upravljanja punjenjem e-autobusa (CPMS).

Daljinski nadzor

Izrada glavnih projekata podrazumijeva ishođenje svih potrebnih dopuštenja, uvjeta, suglasnosti, kao i ishođenje građevinske dozvole ako bude potrebno te izvođenje radova, ispitivanja, kontrole i puštanje u pogon transformatorske stanice TS Autobusni kolodvor 2.

Priključenje sustava bit će unutar trafostanice na lokaciji. Sustav mora osigurati 14 fiksnih priključnih mjesta s mogućnošću proširenja. Sustav mora osigurati dijeljenje snage između priključnih mjesta s mogućnošću prioritizacije priključnih mjesta te mora biti komunikacijski spojen na nadređeni sustav putem daljinskog nadzora.

I ovaj natječaj Liburnije povezan je s programom koji se financira iz fondova EU-a i to putem Nacionalnog programa oporavka i otpornosti (NPOO). Direktor ove zadarske tvrtke je 29. siječnja 2026. u Ministarstvu prometa u Zagrebu bio među potpisnicima ugovora o dodjeli bespovratnih sredstava za projekte sufinancirane u okviru poziva Nabava vozila na alternativni pogon za javni gradski i prigradski linijski promet.

EU financiranje

Nekoliko dana kasnije u Gradskoj vijećnici u Zadru direktor Liburnije Slobodan Erslan je s Vladimirom Peršićem, direktorom tvrtke Novatec iz Labina, potpisao ugovor o isporuci 13 električnih autobusa vrijedan 7.605.000 eura. Natječajem su uvjetovali da je rok isporuke autobusa 20. kolovoza 2026. godine, dok je okvirni planirani dan završetka ugovora 30. listopada 2026.

Bit će to prvi električni autobusi koje će koristiti ova prijevoznička tvrtka u javnom prijevozu, nakon što su u zadnjih šest godina nabavili ukupno 46 autobusa za gradski i prigradski promet.

– Ovo je prvi put da se u sustav javnog prijevoza u Zadru uvode električna vozila, istaknuo je tada direktor Erslan, dok je gradonačelnik Zadra Šime Erlić podsjetio kako se nabava novih vozila u cijelosti financira iz EU fondova

– Dolaskom novih električnih autobusa stvaraju se pretpostavke za sigurniju i stabilniju razinu usluge za građane. Modernizacija voznog parka i poboljšanje javnog prijevoza iznimno su nam važni. U sklopu ITU mehanizma rekonstruirat ćemo i obnoviti Autobusni kolodvor, a ulažemo i u Park&Ride sustav, kazao je gradonačelnik.