Istraga o nesreći trajekta Lastovo je u završnoj fazi, ali ne određuje krivnju

Agencija za istraživanje zrakoplovnih, pomorskih i željezničkih nesreća završila je istragu o nesreći trajekta Lastovo, u kojoj su poginula tri Jadrolinijina pomorca, izrađen je nacrt završnog izvješća, a izvješće o istrazi koja se provodi u okviru Ministarstva je u završnoj fazi.

Iz Agencije za istraživanje zrakoplovnih, pomorskih i željezničkih nesreća poručuju da su proveli temeljitu istragu i u planiranom roku, do kraja 2024. godine, izradili nacrt završnog izvješća.

Kad će biti objavljeno završno izvješće?

Povratne informacije zainteresiranih strana, kojima se nacrt izvješća dostavlja, očekuju se do kraja siječnja, nakon čega će završno izvješće biti objavljeno u prvom kvartalu ove godine.

Agencija u završnom izvješću objavljuje analizirane okolnosti i uzroke pomorske nesreće te, prema potrebi, predlaže preventivne i korektivne mjere za sprječavanje budućih nesreća.

„Sigurnosne istrage i završna izvješća ne određuju odgovornost niti pripisuju krivnju za pomorsku nesreću. Njihov je cilj sustavno unaprjeđenje sigurnosti na moru“, naglašava Agencija.

Očekuje se i objava Završnog izvješća o provedenoj upravnoj istrazi u predmetu pomorske nesreće broda Lastovo, koje izrađuje Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture.

Iz Ministarstva kažu da ne mogu iznositi više informacija dok postupak nije gotov.

“U ovom trenutku možemo reći da je izvješće o istrazi u završnoj fazi i javnost će biti upoznata s njegovim sadržajem, kako smo i najavljivali”.

Također navode da je sastav povjerenstva koje radi na istrazi isti od trenutka pokretanja istrage.

Nacrt procurio u listopadu

Nacrt završnog izvješća o provedenoj upravnoj istrazi pomorske nesreće Lastova dospio je u medije još u listopadu, nakon istrage koju je proveo tročlani tim Ministarstva.

U njemu se tvrdi da predsjednik Uprave Jadrolinije David Sopta nije uspostavio sustav upravljanja sigurnošću kako je propisano, da je u cijelosti odgovoran za taj sustav, kao i za održavanje brodova Jadrolinije, pa se predlaže pokretanje prekršajnog postupka protiv njega.

Također je zaključeno da Hrvatski registar brodova ne obavlja pregled broda i prosudbe sustava upravljanja sigurnošću prema svim pravilima pa treba provesti dodatni pregled broda i postupak provjere sustava Jadrolinije i Lastova.

Iz Jadrolinije su reagirali tvrdnjom da je tekst izvješća neobjektivan i optužili ga da ugrožava sve hrvatske brodare i sustav Hrvatskog registra brodova.

Nacrt izvješća je, kao dio tročlanog tima, potpisao načelnik Sektora za inspekcijske poslove i tehničke standarde u Upravi sigurnosti plovidbe pri Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Zlatko Košta.

Potpisnik nacrta nije ponovno imenovan

Košta je bio član Upravnog vijeća Hrvatskog registra brodova do prosinca kada ga Vlada, za razliku od druga dva člana, nije ponovno imenovala u Upravno vijeće.

Iz Ministarstva mora, prometa i infrastrukture na pitanje o (ne)imenovanju Košte odgovaraju kako je “imenovanje novih članova Upravnog vijeća Hrvatskog registra brodova provedeno po isteku mandata dosadašnjeg Upravnog vijeća”.

Teška nesreća na Jadrolinijinom trajektu Lastovo dogodila se u Malom Lošinju 11. kolovoza, kada su pri padu rampe poginula trojica članove posade, a jedan je teško ozlijeđen.

Uprava Jadrolinije smijenila je izvršnog direktora tehničkih i operativnih poslova nakon tragičnog događaja za koji je, kako su istaknuli, nadležan po zapovjednoj odgovornosti.

Županijsko državno odvjetništvo u Rijeci je nakon nesreće i očevida u kolovozu izvijestilo da će izdati potrebne naloge kako bi se daljnjim izvidima i dokaznim radnjama utvrdile sve okolnosti nesreće, kao i da će zatražiti izvješća drugih nadležnih državnih tijela i službi.