“Rusi, sredit ću vam helikopterske motore preko Hrvatske”

Navodno se razgovaralo o prodaji dijelova za helikoptere koje koristi Hrvatska vojska, i to nakon što je Europska unija uvela sankcije Rusiji zbog agresije na Ukrajinu.

O čemu su Rusi razgovarali sa ZTC-om?

Jesu li Rusi tom prigodom s predstavnicima hrvatskog ZTC-a razgovarali i ovoj shemi prodaje ukrajinskih motora za helikoptere Rusima, a koju je sad razotkrio ukrajinski SBU? Koliko se tvrtki u Hrvatskoj bavi helikopterskim motorima koje mogu koristiti ruski Milovi i Kamovi, da ih je Bohuslajev imao u vidu, kad je spomenuo ovu “uslugu” svojim ruskim kontaktima?

Uostalom, ako su Rusi bili toliko očajni doći do dijelova za helikopterske motore da su planirali organizirali ovakvu shemu preko Motor Sicha i Bohuslajeva, kako su onda uopće bili u mogućnosti prodati helikopterske motore ZTC-u, a što je bilo javno objašnjenje kontakata ZTC-a i ruske tvrtke? Sve su to pitanja na koja zasad ne postoje jasni odgovori.

Već poslovali s Rusima

ZTC je već ranije imao poslove prodaje helikopterskih motora u Rusiju. Podsjetimo, u ožujku je Nova TV otkrila da je ZTC iz Velike Gorice prije invazije na Ukrajinu u Rusiju prodao motore za vojne helikoptere. ZTC je u Rusiju prodao 22 motora, a zadnja pošiljka od 8 motora je bila zaustavljena.

Prva tranša odvezena je nedugo nakon potpisivanja ugovora u studenom, dok je druga prema riječkoj luci otišla dva dana prije početka rata u Ukrajini i Hrvatsku je napustila brodom početkom ožujka. Posao težak nešto više od tri milijuna eura provjerava tužiteljstvo.

Kako im je to prošlo?

Javnog poziva nije bilo i ZTC svoje motore nije nudio drugim potencijalnim kupcima, ali tvrde da zakon nisu prekršili. S pregovorima i prodajom upoznali su Skupštinu i Nadzorni odbor te dodaju da nisu trebali suglasnost Ministarstva obrane. Isto ponavljaju i u MORH-u, koji se očitovao i u ime Vlade.

“Motori ne spadaju u kategorizaciju naoružanja i vojne opreme za koju MORH izdaje potrebna odobrenja.

Bez obzira na to što MORH nije trebao dati odobrenja, ipak smo izvijestili zapadne saveznike od kojih smo dobili suglasnost da ZTC to može napraviti. Uredno su ishođeni certifikati o krajnjim korisnicima”, stoji u tadašnjem odgovoru ZTC-a.

Za sve saznala VSOA

ZTC je tvrtka u državnom vlasništvu, vlasnik joj je CERP, a pozornost je nedavno izazvala zbog lošeg remonta protupožarnih aviona, pri čemu je Uprava isplatila novčane nagrade radnicima za uspješno odrađen posao, a nagrade su, kako je objavio “Jutarnji list”, dobili i radnici koji su u to vrijeme bili na lažnim bolovanjima i radili u inozemstvu.

Prema pisanju tog lista, dolazak predstavnika ruskog ATS-a nije promaknuo djelatnicima Sigurnosno obavještajne agencije (SOA), koji su o tome izvijestili Vojno obavještajnu sigurnosnu agenciju (VSOA), a potom je obaviještena i Uprava CERP-a.

Kanali za ilegalnu prodaju ukrajinskih motora Rusiji

No, vratimo se Bohuslajevu. Prema objavljenim telefonskim razgovorima vlasnik Motor Sicha je također opravdao napad Rusije na njegovo postrojenje i rekao kako se nada da ruski diktator Vladimir Putin neće zaustaviti napredovanje svojih trupa.

“Mi (u Zaporiškoj oblasti) imamo nuklearnu elektranu i hidroelektranu; (ukrajinske vlasti) su uplašene… Oni će otići. (Volodimir) Zelenskij će biti izbačen, i oni će otići, nema problema”, navodno je rekao Bohuslajev.

Bohuslajev je davno počeo surađivati ​​s ruskim vojnim tvrtkama; neki telefonski razgovori obavljeni su 2021., navodi SBU. Dana 23. listopada ukrajinske su vlasti uhitile Vjačeslava Bohuslajeva i šefa odjela za vanjske ekonomske aktivnosti Motor Sicha. Uhićeni su optuženi za uspostavu “međunarodnih kanala za ilegalnu opskrbu ukrajinskih zrakoplovnih motora” Rusiji, rekao je SBU, dodajući da je Rusija koristila dobivenu opremu za “proizvodnju i popravak” svojih jurišnih helikoptera Mi-8, Ka-52 i Mi-28.

Prema SBU, Rusija “masovno” koristi takve helikoptere protiv Ukrajine.