OPET PLOVI Uvedena nova brzobrodska linija Zadar – Ancona

Jadrolinija je uoči turističke sezone 2026. godine u svoj itinerar uvela novu katamaransku liniju Zadar – Ancona, čime se ponovno uspostavlja brza međunarodna pomorska veza sjeverne Dalmacije i talijanske obale. Nastavak je to dugogodišnje tradicije plovidbe iz Zadra na drugu obalu Jadrana.

Iako je bilo prekida, ova je linika uvijek bila važna veza između dviju obala, za čiju su se opstojnost Zadrani uvijek zalagali. Novu međunarodnu brzobrodsku liniju će održavati Jadrolinijin katamaran “Jelena”, a prve putnike pozdravili su i zadarski župan Josip Bilaver i gradonačelnik Šime Erlić.

– Brzo, efikasno i udobno, putnici iz Italije sada mogu doći do naše obale, a mi ćemo i dalje nastaviti podupirati projekte Jadrolinije koji su usmjereni na jačanje povezanosti između dviju obala. Kroz promotivne i turističke kampanje radit ćemo na promociji ove linije, najavio je gradonačelnik Šime Erlić.

Od prvog sam dana zastupao uspostavljanje ove linije, za koju se nadamo da će uskoro postati profitabilna i cjelogodišnja. Bit ćemo najsretniji da trajektom budemo povezani s Anconom, za to imamo uvjete, jer želimo daljnji rast gospodarske djelatnosti te lakši protok putnika. Naznaka za uspostavljanje trajektne linije, dok Jadrolinija ne uloži u nova plovila, još nema. Nama treba pravi trajekt, na kojem bi se moglo i spavati tijekom vožnje, kako bi mogli osigurati i kamionski protok robe, nada se župan Josip Bilaver.

I prvi putnici nisu skrivali zadovoljstvo brzinom i udobnošću katamarana.

– Put je prošao dobro, udobno smo se vozili, malo odspavali, odigrali karte i već stigli u Zadar. U gradu smo po prvi puta, kazala nam je Ilaria.

Maria Teresa iz dalekog Čilea također je preplovila Jadran.

– Došli smo se odmoriti u Hrvatsku. Ovo je bio moj san, ploviti i stići u ovako lijep grad. Ovo mi je također prvi puta da sam u Zadru, dodala je.

Kapetan Nikica Drašković poručio je pak kako katamaran ima kapacitet tristo putnika.

– Tek smo počeli, putnici za nju još moraju čuti. Idemo pet puta tjedno, put traje oko tri i pol sata, tako da je puno ekonomičniji i brži od svih drugih opcija. Prva plovidbena linija uspostavljena je još početkom 60-ih godina s talijanske strane i s dva broda održavala je cjelogodišnju liniju. Ljeti je bila svakodnevna, a čak je išla i dva put dnevno. Jadrolinija se uključuje 1965. godine, sa svojim trajektima Ilirija i Slavija.

Zadar je na najbližoj liniji prema Italiji, stoga je dobio naziv Jadranski most koji spajao dvije najbliže točke na Jadranu između talijanske i hrvatske obale.

– Jako smo zadovoljni da je svima ova linija od iznimne važnosti. Zadar je već mjesto kojem ova linija može samo poboljšati turističke i gospodarske brojke. Pet puta tjedno u četiri sata plovidbe, veliki broj putnika može stići u Zadar. Putnici iz cijelog svijeta koriste naše linije kako bi došli do svojih odredišta, pa tako i iz Italije u Zadar. Nije zaustavljena niti kvarnerska linija, do Silbe i Malog Lošinja i dalje se ide. Što se tiče ulaganja u nova plovila, u jakom smo investicijskom ciklusu te planiramo krajem ljeta potpisati prve ugovore za nove putničke brodove, zaključio je na kraju predsjednik Uprave Jadrolinije Robert Blažinović.