OPHODNJA SCAN VOZILOM! Vozači i dalje parkiraju gdje stignu, u 40 minuta vožnje uočeno oko 50 vozila u prekršaju

Odzvonilo je parkiranju na nogostupima i nasred prometnica! Sva četiri žmigavca više vozače u Zadru ne mogu spasiti od kazne za prometne prekršaje, jer od ponedjeljka ulicama patrolira scan vozilo koje nadzire i prometne prekršaje poput nepropisnog parkiranja i zaustavljanja vozila, i to na više od deset lokacija u gradu koje su se pokazale kao crne prometne točke.

Šest kamera

Do sada su primarno bili usmjereni na kontrolu parkirnih karata, no prometni kaos te dolazak turističke sezone, koja će samo još više naglasiti nekulturu na cestama, prisili su gradsku vlast da nesavjesne građane »udar po džepu«. Kazne mogu biti u rasponu od 30 do 90 eura ovisno o počinjenom prekršaju sukladno Zakonu o sigurnosti prometa, a neće zaobići ni građane drugih gradova, a postupno ni strane državljane. Primjerice, 30 eura platit će onaj vozač koji ometa normalan tok prometa ili svoje vozilo parkira na nogostupu. Parkiranje suprotno prometnom znaku bit će kažnjeno sa 60 eura, a zauzimanje mjesta za osobe s invaliditetom s 90 eura.

Jurica Šindija, djelatnik gradske komunalne tvrtke Obala i lučice već nekoliko godina iz vozila patrolira gradom tražeći one koji nemaju parkirnu kartu, a sada, uz dodatak postojećem sustavu, kamere snimaju i prekršitelje u prometu.

Da su Zadrani itekako naviknuli svoja vozila svukuda ostavljati, pravdati se izlikama i objašnjenjima da su »samo skoknuli minut – dva«, te »da gore sva četiri«, Šindija itekako dobro zna, a kao suvozači u obilasku gradom uvjerili smo se iz prve ruke koliko je to zapravo raširena pojava, koja, ako se obrati malo pažnje, koči uredan promet na području cijelog grada. U četrdesetak minuta vožnje po širem centru grada uočili smo oko 50 vozila u potencijalnom prekršaju. Proveo nas je tako Šindija »najpopularnijim« ulicama za prekršaje, te objasnio kako ova tehnologija, bez da zaustavlja auto ili iz njega izlazi, sa šest kamera snima nepropisno parkirano ili zaustavljeno vozilo iz više kutova, te podatke odmah šalje prometnom redarstvu.

Prometni redari

– U odnosu na ranije postavke tehnologije, kojom smo kontrolirali valjanost i postojanost parkirnih karata, proširenjem naših ovlasti i sustava, prometnom redarstvu dajemo puno više informacija i slučajeva u kojima su mogući prometni prekršaji. Ucrtani su nam tako novi poligoni, koji obuhvaćaju određene zone za koje vrijedi zabrana parkiranja te na području tih zona snima se potencijale prekršitelje, za svaki slučaj deset fotografija, kaže Šindija. Prometni redari svaki primljeni slučaj proučavaju, provjeravaju ima li, primjerice, parkirano vozilo invalidsku karticu ako je na mjestu za osobe s invaliditetom ili dozvolu za parkiranje na ukrcajno-iskrcajnim punktovima. Osim toga, s fotografija se jasno vidi je li pored parkiranog vozila na nogostupu metar prostora za uredan prolazak pješaka i osoba u invalidskim kolicima.

– Što se tiče Poluotoka, osobito patroliramo prostore oko škola i u blizini pješačkih prijelaza, gdje građani nerijetko ostavljaju vozila uz sam prijelaz, priječeći tako i vozačima i pješacima uredan pregled prometnice, govori Šindija.

Od početka svibnja patrole traju cijeli dan, a i Pauk služba uredno i dalje vrši svoje patrole. Sve se više i više tako smanjuje okvir u kojem se vozači u prekršaju mogu izvući bez posljedica.

– Osobito čest prekršaj je nepropisno parkiranje uz ugibališta za invalidska kolica, zbog čega naši sugrađani, da bi mogli proći, moraju ili skrenuti na prometnicu ili čekati da vozač ili Pauk služba uklone automobil, ističe Šindija dodajući kako je situacija na terenu alarmantna.

Poslije Male pošte posebno je popularno parkirati na nogostupu prema parku Vruljica. Isto se tako često viđaju i parkirana vozila na dvosmjernim prometnicama, koja remete prolazak vozila. Branimir je također popularan, a vozači se često parkiraju i na pozicije za punjenje električnih vozila. Mjesta za dostavu posebno su kaotična, a svakodnevno u prekršaju su i brojni vozači koji parkiraju na prometnici kod Foše, pred Kopnenim vratima.

Uništeni stupići

– Sva četiri žmigavca ne znače da prekršaj ne postoji ili da žurba opravdava pogrešku. Mi smo svjesni svih problema. Od manjka parkirnih mjesta do porasta broja vozila u prometu. No, rijetki priznaju da su krivi, naglašava Šindija i dodaje kako će uskoro kamerama biti opremljeno i još jedno vozilo, tako da će patrole biti učinkovitije.

– Sada kreće i kaos u Petrčanima. Osim toga, građani često uništavaju stupiće kojima označavamo zabranu parkiranja. Bilo da su kameni ili plastični, skoro svaki dan nalazimo ih uništene. Poštivanje pravila i ograničenja pitanje je opće kulture, koja je kod nas očito na klimavim nogama, smatra Šindija. Nema straha niti poštovanja prema autoritetima.

Da je to istina, odmah se vidi u Ulici Ljudevita Posavskog, kod prilaza Poliklinici, gdje su redovito nepropisno parkirana vozila s obje strane ceste, gužvu stvaraju i vozači koji zauzmu mjesta namijenjena taksistima, a dodatne probleme trenutačno stvaraju i radovi na uređenju novog parkirališta. Polačišće je još i gore. Mnogi Zadrani vjerojatno i ne znaju da je prometnica koja vodi do rotora zapravo dvosmjerna, te da služi, uz rotor, boljoj protočnosti prometa.

I videonadzor

– No, niz auta svaki je dan parkiran uz desni rub prometnice, zatvara jednu prometnu traku, zbog čega su vozači prije vremena prisiljeni prestrojavati se u drugu traku. To dodatno stvara kaos i gužve koje bi potpuno nestale kada bi se građani napokon na Polačišću prestali parkirati. Rotor koji je tu, zapravo zbog toga nema nikakvu funkciju, pojasnio je Šindija.

Polačišće je, šali se, raj za Pauk službu. Uz scan vozilo, u funkciju je stavljen i videonadzor na nekoliko gradskih prometnica. Zasad su postavljene dvije kamere za evidentiranje nepropisno parkiranih vozila, na križanju Ulica dr. Franje Tuđmana s Putom Stanova i Ulicom Polačišće i na Obali kralja Tomislava na križanju s Ulicom Zrinsko-frankopanskom, a sljedeće će se kamere postaviti na križanju Puta Petrića i Ulice Ivana Zajca te u Ulici Matije Gupca. Od 14. travnja kamere su bile u testnoj fazi i zabilježile su ukupno 1.263 prometna prekršaja, a u prva 24 sata službenog rada 45 prometnih prekršaja.

– Te kamere snimaju promet u cijeloj ulici. Posebno su korisne u Zrinsko-frankopanskoj, gdje građani često sa »sva četiri« parkiraju na prometnici. Kalibrirane su točno da snimaju parkirana vozila. Sve u svemu, sve će manje vozača »prolaziti lišo«, a zona kontrole samo će se širiti, zaključuje Šindija.