Iranska blokada tjesnaca, ključnog za plovidbu i prolaz oko 20 posto globalnih pošiljki nafte i ukapljenoga prirodnog plina, poremetila je krajem veljače, kada je započeo sukob, globalnu opskrbu energijom i utjecala na nagli porast cijena nafte.


Liberijski tanker za prijevoz sirove nafte (VLCC) Serifos i dva tankera za prijevoz sirove nafte Cospearl Lake i He Rong Hai, koji plove pod kineskom zastavom, uspjeli su u subotu ući i izaći s “probnog sidrišta Hormuškog prolaza” koje zaobilazi iranski otok Larak, pokazuju podaci LSEG-a, vodećega globalnog pružatelja podataka o financijskim tržištima.


Svaki brod može prevoziti dva milijuna barela nafte.




Očekuje se da će Serifos, koji prevozi sirovu naftu utovarenu u Saudijskoj Arabiji i Ujedinjenim Arapskim Emiratima početkom ožujka stići u malezijsku luku Malaccu 21. travnja, podaci su LSEG-a i analitičke tvrtke Kpler.


Cospearl Lake prevozi iračku naftu, a He Rong Hai sirovu saudijsku naftu.




Oba tankera za prijevoz nafte unajmio je Unipec, trgovačka podružnica kineskog energetskog diva Sinopeca, pokazali su podaci LSEG-a.


Sinopec nije odmah odgovorio na zahtjev Reutersa da potvrdi informaciju izvan radnog vremena.