Mehanizacija stiže već za vikend, a Ministarstvo još ne zna na koji način će biti uklonjen Vjesnikov neboder

Za nekoliko dana očekuje se početak pripremnih radova na uklanjanju nebodera Vjesnika u Zagrebu, ali u Ministarstvu graditeljstva još ne znaju koja će pritom metoda biti upotrijebljena – strojno rušenje ili miniranje.

Državni tajnik Tončić Glavinić potvrđuje da metoda rušenja nije bila uvjetovana natječajem.

“U natječajnoj dokumentaciji koja je bila kroz postupak javne nabave, raspisali smo da će projektant kroz projektnu dokumentaciju odrediti na koji će se način uklanjati neboder Vjesnik, da li je to strojno ili miniranjem. Odlučili smo se na metodu projektiranja i izvođenja odjednom. S obzirom da imamo izvođače koji su specijalizirani za radove na miniranju i isto tako izvođače koji su specijalizirani na strojnom uklanjanju, raspisali smo kriterije odnosno bodovanje gdje smo bodovali stručnjaka, znači inženjera gradilišta, projektanta i isto tako rokove završetka prve faze i ukupni završetak i na kraju, izvođač koji je dobio u postupku nabave odnosno, najveći broj bodova, danas smo s njime i potpisali ugovor”, rekao je Glavinić za RTL Direkt.

Projektna dokumentacija će, nastavlja, pokazati na koji način će se neboder Vjesnik uklanjati, nakon čega će morati proći reviziju u dijelu mehaničke otpornosti i stabilnosti s obzirom na sigurnost tla i okolnih građevina.

“Rok teče s danom potpisivanja ugovora. Znači, ukupni rok završetka radova je 30 dana, a rok završetka prve faze – znači, otvaranje podvožnjaka na Slavonskoj, to je 30 dana i taj rok teče od danas. S obzirom da od danas teče rok, u ovom trenutku izvođač radova radi na planiranju i pripremi organizacije samog gradilišta, pripremnih radova, isto tako i istražnih radova koji su bitni za izradu daljnje projektne dokumentacije. U narednim danima očekujemo isto tako i dolazak mehanizacije na samu lokaciju”, dodao je Glavinić.

U ponedjeljak će na koordinacijskom sastanku s Gradom Zagrebu biti dogovoreno zbrinjavanje otpada s lokacije gradilišta, ali i regulacija samog prometa, piše Net.hr.