U luci Gaženici idu u koncesiju vezovi 7 i 8

Lučka uprava Zadar (LUZ) raspisala je natječaj za dodjelu koncesije na pomorskom dobru u svrhu izgradnje i gospodarskog korištenja višenamjenskog terminala u teretnoj luci Gaženici za vezove 7 i 8 koji još nisu pod koncesijom. Ovaj natječaj uslijedio je nakon što je LUZ prije nekoliko mjeseci objavio Javni poziv investitorima za iskazivanje interesa za dodjelu koncesije za spomenuta dva veza, a na koji im se javilo osam potencijalnih ulagača. Koncesija se planira dati na razdoblje od 30 godina.

Ulažu se milijuni eura

Lučka uprava Zadar prethodno je naručila izradu Studije opravdanosti davanja koncesije za pomorsko dobro za ova dva veza, a koju je izradila tvrtka Crowe Konzalting iz Zagreba. Koncesija se nudi za gospodarsko korištenje ukupne kopnene površine od 126.894 metara četvornih.

– Tvrtke koje su iskazale interes, kao i sve ostale tvrtke, bit će pozvane na podnošenje ponuda, a koncesija će podrazumijevati financiranje, izgradnju, upravljanje, vođenje i održavanje vezova broj sedam i osam. Prvih šest vezova u koncesiji ima tvrtka Luka d.d. Zadar, kazao nam je svojedobno ravnatelj Lučke uprave Zadar Željko Knežević. U medijima je još govorio kako im gruba matematika govori da će u posao na površini koju omeđuju ova dva veza biti investirano između 15 i 20 milijuna eura. Pojasnio je kako su to, dakako, podaci s kojima neslužbeno raspolažu. Znaju otprilike i koliko ljudi bi tu bilo zaposleno.

Područje višenamjenskog terminala Gaženica, koje se sada daje u koncesiju, nalazi se između stare teretne luke i nove putničke luke u Gaženici. Ovo područje je neizgrađeno. Priprema dokumentacije za izgradnju novog kontejnerskog terminala s dvije obale započela je 2011. godine. Glavna obala, vez 8, je planirana u produžetku Ro-Ro rampe međunarodnog putničkog

terminala, dok je bočna obala, vez 7, planirana okomito na glavnu obalu, a sve temeljem važećeg urbanističkog plana uređenja (UPU). U međuvremenu je izmjenama UPU-a 2018. godine omogućeno da navedeni terminal može biti višenamjenski, a ne isključivo kontejnerski.

Prema zakonu koncesijom se ovlašteniku koncesije daje se pravo upotrebe i korištenja pomorskog dobra koje se ne može prenositi na drugog, bez izričitog odobrenja davatelja koncesije.

Koncesijska naknada

LUZ će za budućeg koncesionara odrediti iznos naknade. Početni iznos stalnog dijela koncesijske naknade izračunava se prema zauzetom broju kvadrata, a prema početnoj cijeni u iznosu od 2,5 eura/m2. Površina prostora iznosi 126.894 m2, a iz toga najmanji iznos fiksnog dijela koncesijske naknade iznosi 317.235 eura godišnje. Inflacija/indeksacija stalnog dijela koncesijske naknade usklađuje se s godišnjim indeksom potrošačkih cijena i primjenjiva je od 2027. godine nadalje.

Prema Zakonu o pomorskom dobru i morskim lukama, na navedenom području će se obavljati osnovne djelatnosti, privez i odvez plovnih i plutajućih objekata, ukrcaj i iskrcaj te prekrcaj i prijenos tereta i njegovo skladištenje, ukrcaj i iskrcaj putnika uz upotrebu lučke prekrcajne opreme, te ukrcaj i iskrcaj motornih vozila uz upotrebu lučke prekrcajne opreme. Teretom se u smislu ovog predmeta koncesije smatra generalni teret, ro-ro teret te kontejnerski teret (puni i prazni kontejneri).

Na ovom području se mogu obavljati i pomoćne lučke djelatnosti gospodarske djelatnosti koje se obavljaju u lukama i koje su neposredno u funkciji, obavljanje osnovnih lučkih djelatnosti i s njima su u logističkoj, tehnološkoj ili ekonomskoj vezi (fumigacija i deratizacija, pranje brodske robe, pomorske agencije, otpreme (špedicije), zastupanja u carinskim i poreznim postupcima, poslovi kontrole količine i kakvoće robe te ostale djelatnosti isporuke dobara i pružanja usluga manjeg opsega), te gospodarske djelatnosti koje se obavljaju u lukama, a nisu neposredno u funkciji obavljanja osnovnih lučkih djelatnosti.