Izabran izvođač radova za nogostup u Rtini i Jovićima

Hrvatske ceste izabrale su izvođača radova na izgradnji dvaju nogostupa na državnoj cesti DC106, koja se proteže od trajektnog pristaništa Žigljen na otoku Pagu do Posedarja te na području općine Ražanac. U naseljima Jovići (Vulete) i Rtina (Benići/Vrankovići) zbog sigurnosti svih sudionika u prometu izgradit će se oko 1,7 kilometra nogostupa.

Rok izvođenja radova, oko 640 metara nogostupa u naselju Jovići i 1.095 metara u Rtini, je 80 dana.

Tri ponude

Na javnom natječaju ekonomski najpovoljnijom je ocijenjena ponuda tvrtke Cestogradnja d.o.o. iz Obrovca u iznosu od 366.416,75 eura.

Zaprimljene su tri ponude, od kojih je jedna odbačena, budući da je iznosom prelazila raspoloživ novac naručitelja za ovaj projekt. Procijenjena vrijednost projekta iznosila je 362.500 eura.

Postojeći kolnik državne ceste na ovim lokacijama iznosi najmanje 6,5 metara širine, a nogostupi će se graditi u raspoloživom pojasu cestovnog zemljišta.

U Rtini na većem dijelu sa sjeverne strane državne ceste nema izgrađenih nogostupa, a na jednom dijelu postoji nogostup čiji je asfaltni zastor oštećen.

Na početku zahvata novoprojektirani nogostup će se uklopiti u postojeći, a također postojeća odbojna ograda na mjestu izgradnje nogostupa se uklanja. S južne strane kolnika asfaltni zastor na nogostupu je oštećen. Na cijeloj ovoj dionici nema pješačkog prijelaza.

U naselju Jovići na dijelu gdje će se provoditi ovaj projekt nema izgrađenih nogostupa. Na toj dionici ceste postoje četiri autobusna ugibališta s izgrađenim stajalištima koja nisu međusobno povezana pješačkim prijelazima. Na dva stajališta postavljene su i autobusne čekaonice, iz smjera Ražanca prema Posedarju.

– Predviđena je izgradnja nogostupa širine 1,6 metara, oblikovanih sukladno odredbama Pravilnika o osiguranju pristupačnosti građevina osobama s invaliditetom i smanjene pokretljivosti. Kroz naselje Rtina nogostup se većim dijelom izvodi uz postojeći rigol.

Na jednoj od dionica će se označiti pješački prijelaz kako bi se omogućio siguran prelazak pješaka na postojeći nogostup koji se nalazi s južne strane kolnika, navodi Tomislav Škara, mag.ing.aedif., iz tvrtke Via Factum iz Zagreba koji je izradio izvedbeni projekt izgradnje ovih nogostupa.

Ograde i zidovi

Ovisno o situaciji na terenu, na nekim dionicama će se ukloniti postojeća odbojna ograda, drugdje će se, kao tamo gdje nogostup već vodi prema naselju Stošići, novi nogostup uklopiti u postojeći.

Ima i dionica gdje će se uz nogostup izvesti armiranobetonski zid s pješačkom ogradom visine 1,2 metara zbog sigurnosti pješaka. Ograda na objema ovim lokacijama se izvodi u segmentima od tri do šest metara.

Na dionici kroz naselje Jovići nogostup se većim dijelom izvodi uz postojeći rigol. Na jednom dijelu je predviđena izvedba pješačke ograde. Pristupi objektima izvest će se preko nogostupa upuštanjem rubnjaka.

Ovim izvedbenim projektom djelomično se zadržava postojeći sustav oborinske odvodnje. Oborinske vode s nogostupa će se skupljati postojećim i novim rigolima i ispuštati u okolni teren ili u postojeće propuste i kanale.

Na dionici kroz naselje Vulete predviđena je izgradnja kanala za oborinsku odvodnju s rešetkom kako bi se oborinske vode s prometnice odvele u postojeći cijevni propust.