Taksistima i dostavljačima brzina utječe na zaradu

Policijski službenici PU zadarske nedavno su ciljano nadzirali dostavljače na biciklima, električnim biciklima, mopedima, osobnim prijevoznim sredstvima te taksiste i ostale sudionike u prometu, pri čemu su utvrdili 242 prometna prekršaja.

Skoro svaki osmi prekršaj evidentirani u razdoblju od 12. do 17. prosinca u akciji »Pojačano postupanje prema vozačima dostavnih i taxi vozila« odnosio se na nepropisnu brzinu. Na to se odnosi 31 evidentirani prekršaj, a zabilježena su uz to i 24 prekršaja zbog vožnje bez kacige, 17 prekršaja nekorištenja sigurnosnog pojasa, 15 prekršaja zbog nepropisnog korištenja mobitela u vožnji i 14 prekršaja nepropisnog parkiranja na mjestu namijenjenom za parkiranje invalida.

Najezda dostavljača

– Ova je ciljana akcija pokazatelj da treba češće provoditi učinkovitije kontrole, no to mora biti kontinuirana mjera kontrole svih sudionika u prometu pa tako i dostavljača koji pod pritiskom posla i konkurencije često ugrožavaju i sebe i druge sudionike u prometu. Zbog prirode posla, taksistima i dostavljačima brzina utječe na zaradu pa zato ni ne čudi da učestalo krše prometne propise, kazuje prometni stručnjak Željko Marušić.

Marušić ocjenjuje da je Hrvate zatekla najezda dostavljača, što u kombinaciji s nedostatkom učinkovitih kontrola rezultira učestalim kršenjem propisa.

– Najčešće je riječ o prevelikoj brzini, potom o korištenju mobitela, što je također u ovim djelatnostima često te u konačnici o nepoštivanju pješaka. Kad bi dostavljači i taksisti shvatili da su kontrole učinkovitije i da će morati platiti kaznu, onda bi se brzo disciplinirali. Oni ne smiju biti uvjereni da će proći nekažnjeno nakon kršenja propisa, tumači Marušić.

Prometni stručnjak ističe da vrijednost kažnjavanja diktira stil vožnje i dok god vozači znaju da neće biti kažnjeni, činit će prometne prekršaje.

– Kroz centar hrvatskih gradova može se voziti prebrzo bez velikih rizika kažnjavanja, a to na zapadu nije slučaj. Zato naši vozači čim dođu u Sloveniju odjednom voze znatno bolje. Policija, video nadzor i redari trebali bi koordinirano raditi na tome da nikome ne padne na pamet kršiti prometne propise, naglašava Marušić.

Željko Marušić, Foto: Davor Kovačević

Prekontrolirali 78 taksista

Po broju smrtnih slučajeva na cestama Hrvatska je na 25. od 27 mjesta u EU, od nas su gore samo Bugarska i Rumunjska, a Marušić pri tom ističe da je stanje na hrvatskim cestama takvo da nitko ne bi stradao kada bi svi poštivali prometne propise.

– Automobili su razmjerno ispravni, imamo dobar sustav tehničke ispravnosti i kontrole, dobre su i prometnice i regulacija, nema tu manjkavosti. Manjkavost je samo u vozačima koji voze 80, kada piše 40, jer znaju da mogu raditi što hoće, naprosto je premala izvjesnost kažnjavanja, zaključuje Marušić.

Do podizanja razine sigurnosti na cestama, osim većih kazni i učinkovitijih kontrola, dovela bi, smatra Marušić, i obaveza vožnje na zimskim gumama od 15. listopada do 15. travnja u cijeloj Hrvatskoj.

Osim zbog prebrze brzine i vožnje bez kacige i pojasa, te korištenja mobitela i nepropisnog parkiranja, policija je u sklopu akcije evidentirala i devet prekršaja zbog isteka tehničkog pregleda vozila, pet prekršaja nepoštivanja prometnog znaka, pet prekršaja zbog isteka vozačke dozvole, dva prekršaja zbog nepropisnih uređaja i opreme, dva prekršaja zbog pretovara, tri prekršaja zbog prolaska na crveno svjetlo, dva prekršaja zbog prelaska Paškog mosta za vrijeme zabrane te 113 ostalih prekršaja.

U petodnevnoj akciji policijski su službenici s državnim inspektoratom i djelatnicima mobilne jedinice carine ukupno prekontrolirali 78 taksista, kod kojih je utvrđeno ukupno 14 različitih prekršaja.