S projektom uređenja Ravnica idemo pred investitore i EU fondove

Božidar Kalmeta Zadarskom je listu dao prvi intervju nakon stupanja na gradonačelničku dužnost.
Skoro je dva mjeseca otkad ste preuzeli dužnost gradonačelnika, od završetka izbora niste puno prisutni u javnosti. Jesti li naišli na kakva iznenađenja u gradskom proračunu, kao vaš prethodnik gospodin Vrančić, koji je nedugo nakon preuzimanja dužnosti prije četiri godine javnosti objavio podatak o 80 milijuna kuna manjka u gradskom proračunu?
– Nekakvih posebnih iznenađenja nema. Već smo prilikom primopredaje dužnosti rekli da je manjak u proračunu oko 70 milijuna kuna. To je u izvješću o primopredaji dužnosti, postoje i izvješća o reviziji, sve je transparentno i javno. Tih 70 milijuna kuna manjka morat ćemo čim prije anulirati.
Na koji način?
– Prije svega rebalansom proračuna – ići ćemo na smanjenje rashoda ove godine. Tako da sljedeću godinu možemo početi stabilno i s realizacijom određenih projekata.
Kako mislite povećavati proračunske prihode?
– Prihode ćemo povećavati na nekoliko načina. Cijela gradska uprava mora povećati svoju efikasnost, u prvom redu odjel za izdavanje građevinskih dozvola i upravni odjel za graditeljstvo. Dakle, oni odjeli koji moraju biti tri koraka ispred investitora, da ne budu zapreka već podrška u realizaciji. Ni individualni objekti građana, a posebno velike investicije ne smiju dugo čekati na dokumentaciju.
Posebnu pozornost posvetit ćemo velikim investitorima, jer se komunalnim doprinosom velikih investitora puni proračun. A ono što nećemo činiti je punjenje proračuna kroz dodatno opterećenje građana.
Imamo nekoliko projekata koje treba realizirati, uz Gaženicu i Crno ogroman potencijal je u projektu uređenju prostora na Ravnicama, odnosno bivšeg Đila. Taj projekt bi izmijenio sliku Zadra na bolje, dao bi Zadru kao turističkoj destinaciji posebnu atraktivnost, i najvažnije, otvorio nova radna mjesta. Za to se apsolutno mogu dobiti investitori…
Mislite na realizaciju idejnog rješenja Nike Bašića o proboju kanala Jazine – Kolovare i uređenju Ravnica?
– Da, s tim ćemo ići u realizaciju. Vrlo brzo ćemo to još jednom prezentirati javnosti, ići ćemo u natječaj za urbanistički plan uređenja tog prostora, a onda s tim projektom prema investorima i fondovima, jer tamo će biti i javnih funkcija, ali i komercijalnih. Projekt kanala i sve što uz njega ide je vrlo interesantan, veliki potencijal za ulaganja.
Kad smo već kod ulaganja, zašto se ovoliko kasni sa zonom Crno koja je trebala postati glavni mamac za ulagače i pokretač razvoja?
– Zona Crno je kasnila prvenstveno stoga što se radi o 400 hektara, o četiri milijuna četvornih metara terena. Postupak dobivanja dozvola za nešto što je veliko 400 hektara ne traje isto kao i za zonu od 10 do 20 hektara. Nije to ovisilo samo o Gradu Zadru i gradskim službenicima, nego i o Hrvatskim šumama, vodama, cestama, državnoj administraciji. Bez obzira na to, mislim da se na zoni Crno moglo više napraviti nego što je napravljeno.
No postavlja se pitanje može li se zona Crno praviti po sličnom modelu kao Dugopolje ili neke druge zone bliže nama? Mislim da to nije model koji bi bio dobar ovdje. Zona Crno mora biti vezana uz luku i moja je ideja da se traži investitor koji bi imao interes i u Gaženici i u zoni Crno. To bi trebao biti neki europski ili svjetski specijalist za logistiku, prometni operator jer Zadar je na priznatom europskom prometnom koridoru. Jasno, u zoni Crno ima mjesta za izmještanje komunalnih poduzeća, za skladišne objekte kao u Dugopolju, ali prevelika je to zona da bi se samo na taj način rješavala. Vrlo je važno naći jakog, velikog investitora…
Jeste li možda u kontaktu s nekim zainteresiranim?
– Nisam još, no u kontaktu sam s Ministarstvom vanjskih poslova i njegovom službom za gospodarsku diplomaciju. Vrlo brzo ćemo ići tražiti investitore.
VIŠE U TISKANOM IZDANJU