Foto: Zvonko KUCELIN
Kako je pravilnik stupio na snagu, mi smo se pobrinuli da svi autobusi koji voze djecu imaju sve uvjete koje zahtijeva pravilnik. Nabavili smo tri nova autobusa, a za sada imamo deset autobusa koji su dobili potvrdu za ispunjavanje uvjeta za autobuse koji prevoze djecu, kaže Erslan
Novi Pravilnik o prijevozu školske djece donosi strože uvjete za zaštitu djece, a autobusi koji ne budu zadovoljavali sigurnosne standarde, na kojima je inzistirala i dječja pravobraniteljica, neće smjeti prometovati.
Svi autobusi zadarske “Liburnije” su tehnički ispravni, imaju sve potrebne papire i dozvole te idu četiri puta godišnje na preglede i pojačano se održavaju. No, to nisu novi autobusi i ne ispunjavaju sve navedene uvjete kao što su sigurnosni pojasevi na svakom sjedalu, što zahtijeva novi pravilnik. Iako je postojala bojazan kako zadarska “Liburnija” neće moći udovoljiti svim uvjetima te pronaći dovoljan broj odgovarajućih autobusa, doznajemo kako će svi školski autobusi biti odgovarajući za prijevoz djece.
– Kako je pravilnik stupio na snagu, mi smo se pobrinuli da svi autobusi koji voze djecu imaju sve uvjete koje zahtijeva pravilnik. Nabavili smo tri nova autobusa, a za sada imamo deset autobusa koji su dobili potvrdu za ispunjavanje uvjeta za autobuse koji prevoze djecu. Inače, imamo dvanaest školskih autobusa, tako da su dva još u procesu, ali mislim da će potvrdu dobiti u roku od dva dana, kazao je Slobodan Erslan, voditelj prometnog operativnog centra “Liburnije”.
Podsjetimo, u novom pravilniku se više ne spominju samo djeca do 14 godina, već se dobna granica pomiče, a vožnja bez sigurnosnih pojaseva, naslonjača i stojeći više neće biti moguća.
Od opreme autobusi moraju imati ABS uređaj, sva sjedala moraju biti tapecirana, na sjedalima smještenim u pravcu ulaznih ili izlaznih vrata moraju biti nasloni za ruku, a mjesta za stajanje ne smiju se koristiti u školskim autobusima, dok vanjska prednja i stražnja lijeva strana autobusa mora biti obilježena posebnim znakom za prijevoz djece.
– Neki autobusi koji su prije prevozili djecu, a ne zadovoljavaju rigorozne uvjete, premješteni su na neke druge rute jer su tehnički ispravni. Iako je ugradnja pojaseva i dodatne opreme dosta skupa, uspjeli smo se prilagoditi jer je sigurnost djece najvažnija, istaknuo je Erslan.
najnovije
najčitanije
Zadar
centar za mlade
Briga nije dovoljna: Inicijativa M.O.R.E. MORA poziva mlade na aktivno djelovanje
Hrvatska
top 20
Šesnaestu godinu zaredom dm proglašen najpoželjnijim poslodavcom u Hrvatskoj
Zadar & Županija
sastanak na sveučilištu
Općina Vir najavila novo izdanje monografije o Viru te monografiju o obitelji Crnica
Hrvatska
HOK
Broj obrtnica u godinu dana porastao za šest posto, u pet godina za čak 42 posto
Zadar & Županija
jutro je utroje
25-godišnji poljoprivrednik i poduzetnik iz Bukovice govori o životu na selu i vođenju OPG-a
Hrvatska
novi skandal
Liječnica koja je hitnu poslala na lažnu intervenciju na Vir snimljena kako šmrče kokain
Scena
OBJAVA NA INSTAGRAMU
Poznata Hrvatica oplela po Severini zbog Thompsona! ‘Pamtit ćemo je po žurkama…’
Zadar
DUGO SUDOVANJE
Sljednik omiljenog zadarskog autobusnog prijevoznika mora platiti čak 96.000 eura odštete, evo zbog čega
Plodovi zemlje i mora
NAJULOV
Novi Mladenov osobni rekord!
Zadar
POSLJEDNJI ISPRAĆAJ